Сервисные диагностика и ремонт: рулевая рейка Опель Астра H (Н) в надежных руках

Умелый на Opel Astra Н ремонт: рулевая рейка Опель Астра H в руках мастеров

Опель Астра третьего поколения – один из немногих автомобилей этой марки, собиравшихся в России. По этой причине он к 2009 году стал самым продаваемым опелем в нашей стране. Причем, эти машины сходили с двух российских конвейеров: в Калининграде и в поселке Шушары под Санкт-Петербургом. Причем, на первом эту машину продолжали собирать даже тогда, когда официально ее выпуск был прекращен – в Калининграде она под именем Опель Фэмели выходила до 2014 года, то есть вплоть до момента ухода корпорации Дженерал Моторс с российского рынка.

Трудности, с которыми можно столкнуться, когда требуется ремонт рулевой рейки Опель Астра H

Умелый на Opel Astra Н ремонт: рулевая рейка Опель Астра H в руках мастеров

Владельцам астр повезло значительно больше, нежели владельцам опелей других моделей. Учитывая массовость производства этих машин и то, что часть запчастей для них изготавливалась (и продолжает изготавливаться) в России, проблем с их обслуживанием значительно меньше. И это несмотря на то, что дилерских центров Опель в России нынче нет, а на прочих обслуживание и ремонт опелей стоит весьма дорого.

Опель, давно уже будучи не вполне немцем, не может похвастаться хваленым немецким качеством сборки. Перейдя под крыло американской автомобильной корпорации, машины этой марки перестали быть эталоном надежности и долговечности. Тем не менее, опелей на российских дорогах и сегодня предостаточно, ведь по совокупности потребительских качеств этим машинам нет равных. Для машины компактного класса Астра Н в меру комфортна, в меру мощна, в меру надежна и, что для не самого богатого российского покупателя немаловажно, в меру экономична, и при этом стоит существенно дешевле многих своих аналогов по классу – тех же фольксвагенов и пежо.

Другое дело, что обслуживание Опеля обходится их владельцам в более значительные суммы, нежели обслуживание иных машин – это один из результатов уходаGM с российского рынка. Потому-то, кстати, купить Опель с пробегом за небольшие деньги, причем, находящийся в прекрасном техническом состоянии, сегодня не проблема. Другое дело, что на большинстве автосервисов ремонт этой машины и, в частности, ремонт рулевой рейки Опель Астра H обойдется вам в существенную сумму, но только не на нашей СТО.

Преимущества нашего автосервиса, когда нужен ремонт: рулевая рейка Опель Астра H и нюансы ее обслуживания

Мы специализируемся на обслуживании и ремонте механизмов рулевого управления самых разных автомобилей, а механизмы эти на всех легковых машинах весьма схожи и ряд их компонентов взаимозаменяем. Так что вовсе не обязательно использовать оригинальные комплектующие, чтобы на Опель Астра Н ремонт рулевой рейки был осуществлен качественно, а результат этого ремонта оказался долговечным. Наши специалисты, через руки которых проходят самые разные автомобили, знают, деталями, предназначенными для каких авто в случае необходимости можно заменить опелевские комплектующие. Но, кстати, в этом частенько и необходимости не оказывается, ведь ряд запчастей для рассматриваемых нами авто продолжает выпускаться в Калининграде.

Умелый на Opel Astra Н ремонт: рулевая рейка Опель Астра H в руках мастеров

Но для того, чтобы на Опель Астра ремонт рулевой рейки был проведен качественно, одного только наличия запчастей и опыта мастера мало – тут требуется еще и современное ремонтно-диагностическое оборудование. В нашем сервисе есть все необходимое, дабы наши заказчики не сомневались в качестве оказываемых нами услуг, а стоимость последних была как можно более низкой. Последнее мы обеспечиваем за счет сразу нескольких факторов:

  • Прямых поставок запчастей непосредственно от их официальных производителей – это касается и оригинальных деталей, и изготовленных по лицензии аналогов;
  • Высокого профессионализма и опыта наших специалистов, а также за счет их добросовестности. Зачастую ремонт рулевая рейка Опель Астра H требует несложный, и мастер может ограничиться лишь проведением нескольких регулировок механизма. В этом случае стоимость ремонта для заказчика будет минимальной;
  • Наличием в нашем сервисе современного точного и, главное, продуктивного оборудования, что существенно ускоряет, а значит, и удешевляет процесс ремонта;
  • Справедливости и прозрачности ценообразования на все наши услуги. Важно понимать, что стоимость ремонта складывается из двух составляющих: стоимости запчастей и стоимости самих ремонтных работ. При составлении договора с заказчиком одновременно с ним составляется и смета ремонта, в которой по пунктам указывается, сколько и за что клиент платит. Тем самым вы можете убедиться, что наши цены действительно являются одними из самых низких в городе.

Сколько стоит новая рулевая рейка Опель, ремонт и от чего зависит цена

Заметки на полях. Цену, в которую новая рейка рулевая Опель Астра Н, ремонт как услуга, обойдутся заказчику, можно будет определить только после того, как будет проведена полная и детальная диагностика рассматриваемого нами механизма, когда будут выявлены все его неисправности, установлены их причины и выработаны пути их устранения. До этого момента эта цифра не может быть названа ни мастером, не менеджером автосервиса даже приблизительно.

Если на какой-то СТО вам обещают произвести ремонт рулевого механизма за ту или иную определенную сумму, причем, сумма эта невелика, то перед вами либо недобросовестные ремонтники, либо откровенные мошенники. В первом случае рассчитывать, что рулевая рейка Опель будет отремонтирована с достойным качеством и использованием правильных деталей, не приходится, так что результат такого ремонта не будет долговечным. Во втором стоимость обслуживания вашего автомобиля в процессе ремонта под теми или иными предлогами будет увеличиваться и в итоге окажется больше заявленной изначально в разы.

Выявляем неисправности Опель Астра: ремонт рулевой рейки по всем правилам

Получается, что именно диагностика является основной процедурой, без которой невозможен не только ремонт, но порой и штатное обслуживание автомобиля. Когда дело касается рулевой рейки, то ее диагностика осуществляется следующим образом:

Умелый на Opel Astra Н ремонт: рулевая рейка Опель Астра H в руках мастеров

  • Автомобиль устанавливается на подъемник, дабы его колеса могли поворачиваться свободно;
  • Один мастер медленно проворачивает руль машины от одного его крайнего положения до другого;
  • Второй при этом отслеживает реакцию на вращения колес – они должны поворачиваться синхронно и равномерно, без каких-либо толчков или рывков одновременно с вращением руля.

Если все происходит именно так, это говорит о том, что механизм работает в штатном режиме. Так что если у владельца машины и имелись какие-то сомнения относительно состояния рейки, то они вызваны неисправностью иного механизма, например, состоянием шаровых опор или ШРУСов. Если же в работе рейки обнаруживаются проблемы (в подавляющем большинстве случаев это люфт), то на следующем этапе диагностики мастеру предстоит определить узлы, в которых эти люфты присутствуют.

Типичные неисправности в работе рулевой рейки Опель Астра Н

Обычно люфты возникают сразу в нескольких узлах, что осложняет описываемую нами процедуру. Иногда приходится разбирать рейку едва ли не полностью, дабы найти все ее неисправности. При этом мастер, осматривая каждую из комплектующих рейки, определяет их уровень износа с тем, чтобы понять, какие из них еще работоспособны, а какие придется заменить на новые.

Среди основных компонентов рейки, которые могут потребовать замены, можно назвать следующие:

Умелый на Opel Astra Н ремонт: рулевая рейка Опель Астра H в руках мастеров

  • Карданный механизм рулевого вала – в процессе работы его вилки и втулка постепенно истираются. Если владелец автомобиля не уделял достаточное внимание обслуживанию этого узла, в частности, не менял его смазку, то износ кардана рулевого вала может оказаться критическим, так что какие-то из его компонентов придется заменить;
  • Управляющая шестерня, входящая в зацепление с собственно рейкой также может придти в негодность. Зачастую причиной тому становится разрыв пыльника рейки, из-за чего в механизм попадает влага и песок, которые в разы ускоряют процесс износа и шестерни, и рейки;
  • Шарниры, соединяющие реку с правой и левой тягами;
  • Наконечники – детали, которые в конечном итоге являются ответственными за поворот передних колес автомобиля. Именно они, как показывает практика, первыми выходят из строя.

Важно! Даже небольшие и, казалось бы, незначительные люфты, складываясь, образуют так называемый суммарный люфт, а он может оказаться весьма существенным и причинять ощутимые неудобства при управлении автомобилем. Достаточно сказать, что при угле свободного поворота руля (а именно в нем проявляется суммарный люфт) в 10 градусов ПДД запрещают эксплуатацию транспортного средства.

Ещё одно неприятное свойство люфта состоит в том, что с момента его возникновения он начинает стремительно увеличиваться в размерах, причем скорость его расширения растет в геометрической прогрессии. Вот почему столь важно не откладывать ремонт рулевой рейки Опель Астра Н, а решать эту проблему при первых признаках ее возникновения.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх