Ремонт рулевой рейки Лансер 9: цена самая выгодная по Москве на СТО

Срочный ремонт рулевой рейки Лансер 9: цена вопроса

Японский автомобиль Митсубиси Лансер можно считать своего рода чемпионом: впервые появившись в 1973 году и пережив десять поколений и почти столько же рестайлингов, он вот уже почти полвека не сходит с конвейеров. Мало какая машина может похвастаться таким долголетием. Хотя, если быть до конца справедливым, только японской эту машину называть нельзя. В разные годы Лансер выпускался под марками Додж, Плимут, Крайслер и рядом других, по большей части, американских брендов. Кстати, именно с Митсубиси Лансер началось «японское автомобильное вторжение» на американский рынок.

Достоинств у этой машины много:

Срочный ремонт рулевой рейки Лансер 9: цена вопроса

  1. относительно невысокая цена по сравнению с аналогичными авто своего класса;
  2. знаменитое японское качество сборки. Даже на заводах Китая и Филиппин, где также собирают эти машины, контроль за качеством со стороны производителя находится на должном уровне, чтобы по качеству китайский Лансер ничем не отличался от оригинального японского;
  3. высокий уровень комфорта и прекрасные дизайн как интерьера, так и внешнего облика автомобиля;
  4. простота и в то же время надежность конструкции – в первую очередь, это касается ходовой части и механизма рулевого управления. Так, например, ресурс последнего рассчитан на весь срок службы машины, так что ремонт рулевой рейки Митсубиси Лансер 9 может не потребоваться вовсе.

Конструкция механизма рулевого управления Лансер

Собственно, инженеры Митсубиси не изобрели ничего нового – они лишь довели до совершенства традиционные для современных легковых автомобилей узлы и агрегаты. В частности, рулевая рейка Лансер 9 представляет собой достаточно стандартную конструкцию, состоящую из:

  • собственно рейки – прочной металлической пластины с зубьями на одной из сторон, с помощью которых та входит в зацепление с направляющей шестерней;
  • последняя жестко закреплена на нижнем конце рулевого вала (вал, кстати, не прямой, а имеющий в своем составе карданную передачу, что дает возможность регулировать настройки рулевого колеса по высоте). При повороте руля шестерня заставляет двигаться рейку влево-вправо;
  • при помощи шарниров рейка соединена с рулевыми тягами, ответственными за повороты передних колес автомобиля. Рейка толкает их и те, будучи соединенными со ступицами при помощи так называемых наконечников, заставляют колеса поворачиваться на строго определенные углы – в зависимости от угла поворота руля.

Возможные места локализации люфтов

Этот механизм достаточно прост, но время от времени и ему требуется ремонт или, как минимум, настройка. На ремонт рулевой рейки Лансер 9, цена в подавляющем большинстве случаев невелика, так как эта процедура обычно подразумевает лишь борьбу с люфтами, которые со временем возникают между сопряженными деталями механизма в процессе их износа.

Срочный ремонт рулевой рейки Лансер 9: цена вопросаЗачастую для этого даже не требуется замена каких-либо комплектующих механизма и самое сложное в этом деле – определить место возникновения люфта, который может образовываться в самых разных узлах:

  • в карданной передаче вала;
  • между рейкой и его направляющей шестерней;
  • в шарнирах, с помощью которых к рейке крепятся тяги;
  • между наконечниками тяг и ступицами колес.

Важно: даже небольшие люфты, взятые вместе, в результате образуют так называемый суммарный люфт – свободный ход руля, при котором колеса автомобиля не поворачиваются. Эта неисправность существенно усложняет управление автомобилем – вплоть до того, что водителю приходится постоянно «подруливать» даже при движении по прямой. ПДД запрещают эксплуатацию транспортных средств, суммарный люфт механизма рулевого управления у которых превышает 10 процентов. И это неслучайно, ведь такой автомобиль на дороге превращается в опасность как для водителя и пассажиров, так и для прочих участников движения.

Для того, чтобы найти место неисправности и устранить ее, мастеру нередко приходится полностью разобрать механизм. Только после этого, оценив уровень износа каждой из его составляющих, он принимает решение либо о проведении регулировки механизма, либо потребуется замена основной детали механизма – в случае, если ее зубчатая часть серьезно изношена.

Когда нужен ремонт рулевой рейки Лансер 9: цена своевременно выявленный поломок

Также установка новых деталей может понадобиться при механических поломках комплектующих механизма. Но и в этом случае ремонт рулевой рейки Лансер 9 в Москве не должен вызвать затруднений – дефицита комплектующих этого механизма нет.

Выход его и строя может произойти при попадании в механизм посторонних предметов через разорванный пыльник – вот почему так важно следить за целостностью этой недорогой, но весьма важной детали. Резиновый пыльник рулевой рейки Лансер 9 следует менять при малейших признаках его износа – утрате эластичности, трещинах и, конечно, разрыве. Тем самым вы убережете рулевой механизм своей машины от внезапных поломок.

Признаки неисправности

Признаки люфта рулевой рейки всем известны. Это:Срочный ремонт рулевой рейки Лансер 9: цена вопроса

  • появление свободного хода рулевого колеса;
  • при движении по прямой автомобиль водит влево-вправо;
  • появление гула или негромкого постукивания из-под днища автомобиля, усиливающиеся при поворотах;
  • отсутствие свободного обратного хода руля по окончании поворота.

При первом же появлении хотя бы одного из этих тревожных симптомов следует как можно скорее обратиться в автосервис, где опытный специалист произведет диагностику и ремонт рассматриваемого нами механизма. Чем раньше неисправность будет устранена, тем больше шансов на то, что при ремонте удастся обойтись без установки новых деталей. Ремонт рулевая рейка Лансер 9 цена существенно возрастает, когда мастеру приходится использовать для этого новые запчасти и, тем более, менять весь механизм полностью. Так что, своевременное обращение на СТО – это, прежде всего, возможность сэкономить на ремонте механизма рулевого управления автомобиля.

Что делать, когда рулевой механизм выходит из строя

Что же касается механических поломок, то они случаются всегда внезапно. Так, громкий хруст, возникший при попытке повернуть руль, а также затруднения, этому сопутствующие, говорят, скорее всего, о попадании постороннего предмета, например, камня в зубчатое соединение рейки и шестерни.

В этом случае если есть возможность немедленно остановиться и прекратить вращение руля, самым правильным будет поступить именно так. В противном случае зубья рейки и шестерни могут деформироваться или сломаться, что автоматически влечет за собой необходимость замены поврежденной детали.

Заметки на полях. Если поломка все-таки произошла, нужно помнить, что механизм рулевого управления Лансер хоть и надежен и поломка одного из зубьев шестерни или рейки не лишает водителя полной возможности управления машиной, ремонт механизма следует провести незамедлительно.

Ремонт рейки на Лансер 9 в Москве осуществляют многие СТО, причем, разброс цен в этом вопросе достаточно широк. Стоимость этой процедуры зависит как от количества требующих замены деталей, так и от того, какие именно запчасти будут использованы. Понятно, что оригинальные комплектующие стоят дороже.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх