Точная диагностика и надежный ремонт рейки БМВ (BMW) на СТО в Москве

Сервисное обслуживание и ремонт рейки БМВ / BMW в Москве

Казалось бы, рулевая рейка на всех легковых автомобилях одна и та же, а стоимость ее ремонта разная. Есть ли тому объективные причины или эта разница объясняется лишь престижностью той или иной автомобильной марки? Почему ремонт рейки БМВ по цене существенно отличается от ремонта аналогичного механизма, скажем, на Рено или Ниссане? Давайте попробуем разобраться.

Чтобы это понять, рассмотрим, как работает этот механизм, какими могут быть его неисправности, в чем будет заключаться его ремонт, и из чего складывается его цена.

Как работает рулевая рейка на автомобилях БМВ

Поворачивая руль автомобиля, водитель тем самым приводит в движение рулевой вал, который составляют два компонента – большой и малый валы, соединенные посредством карданного механизма. На первых автомобилях вал был цельным и прямым, что делало его конструкцию достаточно громоздкой. Наличие в нем карданной передачи позволило вал искривить и тем самым сделать его более компактным, а в дополнение к этому обеспечить самому рулю возможность регулировки по высоте и глубине. На нижнем конце вала находится жестко на нем закрепленная управляющая шестерня. Вся эта конструкция составляет рулевую колонку, назначение которой состоит в передаче вращательного движения.

Сервисное обслуживание и ремонт рейки БМВ / BMW в Москве

На большинстве автомобилей усилитель руля монтируется там же, в колонке. Это может быть гидро либо электроусилитель. Сказать однозначно, какой механизм лучше, нельзя – и у того, и у другого есть как свои преимущества, так и недостатки. ГУР, например, является более дешевым в ремонте, но требует более регулярного обслуживания. Оба эти устройства выполняют, как минимум, две функции: облегчают вращение руля и сглаживают вибрацию, передающуюся в рулевую колонку от работающего мотора и неровностей дороги. Соответственно, снижают скорость износа рулевого механизма. Поэтому, хоть при неработающем усилителе машина и теряет возможности управления, отремонтировать вышедшее из строя устройство следует как можно скорее – тем самым вы продлите срок службы рулевого механизма в целом.

Управляющая шестерня вала входит в зацепление с деталью, давшей название всему механизму, – рулевой рейкой. В этом узле вращательное движение шестерни преобразуется в возвратно-поступательное рейки, которая под воздействием шестерни перемещается влево или вправо.

Сервисное обслуживание и ремонт рейки БМВ / BMW в МосквеНередко на автомобилях представительского класса электроусилитель руля монтируется непосредственно на рейку. В этом случае – при наличии в усилителе этой функции – тот может изменять передаточное число между углами поворота руля и передних колес в зависимости от скорости машины, делая тем самым управление автомобилем еще более комфортным. На трассе, на высоких скоростях передаточное число уменьшается, делая машину более чуткой к рулю, а на маленьких скоростях увеличивается, что добавляет автомобилю маневренности. Рулевую рейку, оснащенную таким ЭУРом, принято называть активной электрорейкой и ее диагностика и ремонт в случай возникновения в ней какой-либо неисправности будет стоить существенно дороже, чем ремонт традиционной механической рейки. Даже в том случае, если неисправность касается исключительно механических узлов. Просто само расположение ЭУРа усложняет доступ к механизму и усилитель в процессе ремонта приходится демонтировать.

Перемещаясь, рулевая рейка тянет за собой одну тягу и толкает другую – эти компоненты рулевого механизма соединены с рейкой посредством шарниров, позволяющих углу этого соединения меняться. Тяги же, в свою очередь, с помощью наконечников соединены со ступицами передних колес, которые под воздействием первых поворачиваются на заданный угол.

Заметки на полях. Передаточное число между рулем и колесами, теоретически, может быть любым и зависит оно от диаметра управляющей шестерни. Но традиционно принято делать его равным двенадцати, что считается наиболее оптимальным – когда при повороте руля на полтора оборота колеса поворачиваются на угол в 45 градусов, то есть максимальный угол, который в состоянии обеспечить рулевая рейка. Но дело тут даже не в рейке, а, во-первых, в возможностях ШРУСов, а во-вторых, уменьшение радиуса разворота снижает устойчивость автомобиля, то есть ухудшает его безопасность, что недопустимо.

Основные неисправности, указывающие на скорый ремонт рейки БМВ

Сервисное обслуживание и ремонт рейки БМВ / BMW в МосквеНетрудно догадаться, что основными неисправностями рассматриваемого нами механизма оказываются люфты – нежелательные зазоры между соседними деталями, образующиеся в результате истирания последних. А главный враг рейки, как и любого другого механизма, – это силы трения. Борются с ними традиционным способом: регулярно обновляя смазку механизма. Менять масло в рулевой рейке специалисты рекомендуют не реже, чем через каждые 30 тыс. км. пробега автомобиля.

Но свести негативное воздействие сил трения на нет полностью невозможно, так что рано или поздно ремонт рейки BMW все-таки потребуется. Но предварять его всегда будет процедура диагностики, в процессе которой выявляются все образовавшиеся в ней люфты и оценивается состояние ее компонентов. При невысокой степени их износа ремонт будет заключаться в затяжке проблемных узлов, но если детали изношены капитально, их приходится менять на новые.

Важно! Осуществляя ремонт рейки БМВ на ранней стадии ее неисправности можно существенно удешевить эту процедуру, вот почему так важно обращаться в сервис при первых же признаках неисправности рассматриваемого нами механизма. А еще правильнее – производить профилактическую диагностику рейки регулярно, например, ежегодно в процессе планового ТО автомобиля.

Наш автосервис специализируется на ремонте рулевых механизмов разных автомобилей, в том числе и БМВ. Наши специалисты имеют богатый опыт в этом вопросе, к тому же все необходимое для этого оборудования, равно как и качественные запчасти, имеются у нас в наличии. Это позволяет нам осуществлять ремонт рулевых реек BMW быстро, качественно и существенно дешевле, чем в среднем по Москве.

Доступный ремонт рейки BMW: цена профессиональных работ и из чего она складывается

Стоимость ремонта рейки складывается из двух составляющих:

  1. Стоимости запчастей, которые наши заказчики получают по ценам существенно более ниже розничных, так как к нам эти запчасти поступают непосредственно от их официальных производителей, что параллельно гарантирует высокое качество и долговечность каждой из них;
  2. Стоимости услуг мастера, которая во многом определяется временем, затраченным на ремонт. Благодаря высокой квалификации наших специалистов и наличию у нас современного ремонтно-диагностического оборудования ремонт рейки в нашем сервисе занимает минимальное время и, придя к нам по предварительной записи, вы потратите не более двух часов.

Важно! Окончательная стоимость ремонта может быть названа только после прохождения автомобилем диагностики, когда будет составлен план ремонта и перечень деталей, требующих замены. Нередко можно встретить предложения отремонтировать рейку за ту или иную цену. Подобные предложения являются не более, чем рекламным трюком и, можете быть уверены, согласившись на такое заманчивое предложение, в конечном итоге вы потратите на ремонт рейки BMW куда большую сумму, нежели вы планировали.

Как видите, относительно высокая стоимость ремонта рулевой рейки БМВ по сравнению с ремонтом рулевых механизмов иных автомобилей оправдана стоимостью ее компонентов и трудоемкостью этой операции. Тем не менее, на нашей СТО она будет существенно ниже, чем в большинстве автосервисов столицы.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх