Ремонт рулевой рейки BMW X5 E53 недорого в автосервисах Москвы

Необходимый ремонт рулевой рейки BMW X5 E53: причины и признаки неисправности

Этот автомобиль хоть и сконструирован баварскими инженерами, но собирался исключительно в США, так как изначально создавался для продажи на американском рынке. Потому и представлен в 1999 году он был на автосалоне в Детройте – городе, являющемся родиной для большинства американских машин. По классовой принадлежности Х5 это среднеразмерный кроссовер, сочетающий в себе проходимость внедорожника, маневренность городского автомобиля и высокий уровень комфорта, свойственный всем автомобилям БМВ. И, конечно же, легендарную немецкую надежность.

Преимущества рулевой рейки

Буква Х в названии этого авто указывает на его полный привод, а цифра 5 – тип колесной базы. Соответственно, передняя подвеска этого автомобиля независимая и многорычажная, как и положено у передне и полноприводных авто. А соответственно, в качестве рулевого механизма здесь стоит рулевая рейка, которая прекрасно сочетается с независимой подвеской. Помимо прочего этот механизм имеет и еще ряд достоинств, среди которых:
Необходимый ремонт рулевой рейки BMW X5 E53: причины и признаки неисправности

  • невысокая стоимость в производстве;
  • простота обслуживания;
  • высокий уровень надежности;
  • рейка почти никогда не выходит из строя неожиданно. Перед тем, как сломаться, она на протяжении продолжительного времени выказывает различные признаки неисправности, так что ремонт рулевой рейки BMW X5 E53 это почти всегда плановый ремонт.

Признаки неисправности и ремонт рулевой рейки BMW X5 E53

Признаки, говорящие о том, что настало время обратиться в автосервис и произвести диагностику, а по ее результатам и ремонт рулевой рейки БМВ Е35, таковы:

  • возникновение люфта руля, то есть его свободного хода, при котором передние колеса не сразу реагируют на его вращение водителем. Нужно понимать, что этот люфт, называемый суммарным, лишь тревожный симптом, а не сама неисправность. Он потому и называется суммарным, что складывается из сразу нескольких зазоров, образовавшихся между изношенными компонентами рулевого механизма;
  • неустойчивое положение автомобиля на дороге, когда даже при движении по прямой водителю приходится постоянно подруливать, чтобы выдержать требуемое направление движения. Этот симптом тоже говорит о разболтанности рейки, но, как и предыдущий, не указывает на какую-либо конкретную неисправность;
  • появление посторонних звуков при вращении водителем руля. Это может быть свист, скрежет, негромкое постукивание или даже хруст. Неопытный водитель поначалу может эти звуки даже не расслышать, а расслышав, не распознать в них признак неисправности рейки. Похожие симптомы свойственны изношенным ступичным подшипникам, шаровым опорам и сломанным ШРУСам, причем, как внешним, так и внутренним;
  • ускоренный и, что особенно характерно, неравномерный износ протектора передних колес. Этот признак следует считать скорее косвенным, нежели прямым, ведь он может указывать не только на проблемы с рейкой, но и множество других поломок ходовой части, включая разбалансировку параметров развала и схождения. Так что на его основании нельзя делать однозначный вывод о том, что требует рулевая рейка ремонт Е53.

Необходимый ремонт рулевой рейки BMW X5 E53: причины и признаки неисправностиДиагностика рулевого механизма – это процедура достаточно сложная и многоступенчатая. Она требует от мастера достаточно высокой квалификации, в противном случае от его глаза может укрыться та или иная проблема, ведь, как показывает практика, тот же люфт не возникает в каком-то одном узле, а образуется сразу в нескольких.

Чтобы понимать, как и почему это происходит, рассмотрим, как работает механизм рулевого управления на БМВ Х5.

Как работает рулевая рейка

Вращая руль, водитель тем самым приводит в движение рулевой вал, состоящий из двух несоосных стержней, соединенных с помощью карданной передачи – точно такой же, как и в карданном вале ходовой части, расположенном под днищем автомобиле. На нижнем конце вала закреплена управляющая шестерня, которая вращается синхронно с ним. Управляющей она называется потому, что управляет движением основной детали рассматриваемого нами механизма – рулевой рейки. В зацепление с шестерней она входит с помощью ряда имеющихся у нее зубьев. При повороте шестерни рейка смещается вправо или влево, заставляя одновременно с собой двигаться и левую и правую тяги. А они, будучи соединенными со ступицами передних колес, заставляют те поворачиваться на определенный угол. Элементом, связывающим тяги со ступицами, являются наконечники. Именно они и подвергаются наибольшему износу, поэтому в большинстве случаев ремонт рулевой рейки Е53 заключается в замене наконечников.

Но люфт может возникать и в прочих узлах этого механизма, как то: в карданном узле вала, в зубчатом соединении между рейкой и шестерней, в шарнирах, при помощи которых тяги крепятся к рейке, а также в собственно руле. Выявить все места локализации люфтов и оценить уровень изношенности образовавших их деталей и призвана процедура диагностики.

Диагностика и ремонт рулевой рейки БМВ Е53

Необходимый ремонт рулевой рейки BMW X5 E53: причины и признаки неисправностиКак правило, осуществляют эту процедуру два специалиста. Пока один медленно и плавно проворачивает руль от одного его крайнего положения до другого, второй мастер отслеживает реакцию на движение руля передних колес. Если те начинают движение одновременно с вращением руля, если поворачиваются плавно и синхронно, без рывков и посторонних звуков, значит, механизм работает исправно. Если же нет, то мастеру предстоит внимательно осмотреть весь механизм, а иногда даже и разобрать его, дабы отыскать все места, где мог зародиться люфт.

Заметки на полях. Диагностику рейки удобнее осуществлять, предварительно установив автомобиль на подъемник, дабы ничто не мешало движению его колес и те могли бы поворачиваться свободно. Поэтому определить, насколько рассматриваемый нами механизм исправен и требуется ли ремонт рейки БМВ Х5 Е53, в условиях гаража и не имея должного оборудования и не обладая соответствующей квалификацией, вряд ли получится.

Наши услуги

Обратившись в наш автосервис с подозрениями на неисправность рулевого механизма, вы можете быть уверены и в точности диагностики рейки, и в качестве последующего ее ремонта. Мы занимаемся обслуживанием рулевых механизмов самых разных автомобилей, так что наши специалисты обладают высокой квалификацией, позволяющей им качественно осуществлять ремонт рулевой рейки БМВ Е 53.

Все необходимые для этого запчасти мы получаем напрямую от их официальных производителей и наиболее востребованные из этих деталей всегда есть у нас на складе, а если требуемой детали у мастера под рукой не окажется, она будет доставлена к месту ремонта в кратчайшие сроки, что не повлияет на ее стоимость. Нашим заказчиком все запчасти для их машин достаются по ценам ниже розничных. Так что, обратившись в наш сервис, вы не только будете уверены в качестве ремонта и долговечности его результата, но и низкой его стоимости.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх