Быстрый ремонт рулевых реек в Москве: Тойота и другие модели

Неисправности и ремонт рулевых реек в Москве: Тойота / Toyota в умелых руках мастеров

Рейка на сегодняшний день является самым распространенным типом механизма рулевого управления. По крайней мере, практически все легковые автомобили имеют именно ее, и это неслучайно, ведь этот механизм имеет целый ряд преимуществ, среди которых стоит выделить следующие:

  • простота конструкции, что обеспечивает ему высокую надежность;
  • рейка дает возможность поворачивать передние колеса машины на угол до 45 градусов, что обеспечивает автомобилю прекрасную маневренность;
  • на авто с механизмом реечного типа водителю не приходится прикладывать чрезмерные усилия к рулю, так что даже при выходе из строя усилителя практически не снижает уровень управляемости машины;
  • рейка прекрасно сочетается с независимой многорычажной передней подвеской типа МакФерсон, а ведь именно такими подвесками оснащены большинство современных передне и полноприводных легковых автомобилей;
  • в отличие от главного своего конкурента, червячного механизма, рейка обладает прекрасной ремонтопригодностью, что позволяет осуществлять ремонт рулевой рейки Тойота без их демонтажа с автомобиля, что ускоряет и одновременно удешевляет процедуру ремонта.

Неисправности и ремонт рулевых реек в Москве: Тойота / Toyota в умелых руках мастеров
К этим достоинствам описываемого нами механизма следует добавить и еще одно: его широкое распространение. Дело в том, что принцип и основной состав компонентов рулевого механизма реечного типа практически одинаков на всех легковых автомобилях, а потому некоторые запчасти у разных машин оказываются взаимозаменяемыми. В частности, оригинальные детали Тойота в процессе ремонта ее рейки могут быть заменены более дешевыми, но от этого не менее долговечными деталями от других машин, причем, как европейского, так и российского производства. Этот факт позволяет нашему автосервису, осуществляющему ремонт рулевых реек в Москве Тойота, не хранить на складе чрезмерное количество запчастей и при этом осуществлять обслуживание рулевых механизмов этих машин быстро, качественно и, что немаловажно, не слишком обременительно для заказчика с финансовой точки зрения.

Преимущества нашего автосервиса

Через руки наших специалистов проходят автомобили самых разных марок и моделей, вследствие чего они имеют огромный опыт работы и знают, какие комплектующие рулевой рейки у каких авто являются взаимозаменяемыми. В этом состоит, пожалуй, основное преимущество многопрофильного сервиса: ремонтируя свою машину у нас, вы получаете уверенность не только в качестве ремонта и долговечности его результата, но и в том, что потратите на эту процедуру минимум средств.

Неисправности и ремонт рулевых реек в Москве: Тойота / Toyota в умелых руках мастеровЕще одно наше преимущество – это скорость, в данном случае отнюдь не противоречащая качеству. Когда в автосервисе есть все необходимое ремонтно-диагностическое оборудование, когда все необходимые запчасти и расходные материалы у мастера под рукой, а опыт и квалификация самого мастера не вызывают сомнений, ремонт рулевой рейки Toyota, каким бы сложным он ни был и замены какого бы количества компонентов ни потребовал, будет осуществлен в самые сжатые сроки. В нашем автосервисе он в большинстве случаев занимает не более пары часов и производится в присутствии заказчика. Разумеется, в том случае, если вы заранее записались на обслуживание. Если этого не сделать, то, возможно, вам придется какое-то время подождать, пока кто-либо из мастеров не освободится.

Диагностика и ремонт рулевой рейки Тойота

В процессе ремонта механизма рулевого управления наибольшее время занимает и вызывает наибольшие трудности процедура диагностики рейки. Проблема заключается в том, что зачастую одни и те же симптомы могут свидетельствовать о разных поломках и неисправностях, причем, не обязательно именно рулевой рейки. Среди этих тревожных симптомов можно выделить следующие:

  • Неисправности и ремонт рулевых реек в Москве: Тойота / Toyota в умелых руках мастеровпоявление свободного хода руля, при котором передние колеса автомобиля не реагируют на его вращение. Нужно понимать, что это не люфт самого руля, а так называемый суммарный люфт, который складывается из зазоров между компонентами разных узлов рейки, в частности: люфта в карданном механизме рулевого вала, люфта между зубьями управляющей шестерни и рейки, люфта подшипников, соединяющих рейку с тягами, люфта в наконечниках, с помощью которых тяги соединены со ступицами колес. Даже будучи небольшими, эти образовавшиеся в результате износа механизма зазоры в сумме могут дать внушительный люфт, который будет создавать серьезные трудности при управлении автомобилем. Кстати, если его величина превышает 10 градусов, ПДД запрещают дальнейшую эксплуатацию автомобиля;
  • при движении по прямой машину то и дело уводит влево или вправо. Это может стать как следствием чрезмерного износа рулевого механизма, так и следствием износа ступичных подшипников или ШРУСов. Более того: столь неадекватное поведение автомобиля на дороге может быть вызвано сбитыми настройками развал/схождения передних колес. Так что, если ваша машина утратила легкости в управлении, не стоит делать скоропалительных выводов. Только полная диагностика ее ходовой части позволит выявить и устранить причину неисправности;
  • точно так же нельзя утверждать, что именно рулевая рейка Тойота ремонт требует на основании того лишь факта, что протекторы передних колес машины начали вдруг истираться слишком быстро и неравномерно. Причин тому может быть несколько и неисправность рейки всего лишь одна из них;
  • к повороту руля приходится прикладывать чрезмерные усилия. В большинстве случаев так происходит из-за полного или частичного выхода из строя усилителя руля. Как правило, ГУР не ломается неожиданно, а теряет свою эффективность постепенно, по мере вытекания либо загрязнения его рабочей жидкости. А вот электроусилитель ломается всегда неожиданно, так что его выход из строя не заметить просто невозможно. Но этот симптом может говорить и о неисправностях собственно рейки – окончательный ответ о причинах неисправности даст диагностика рейки и усилителя;
  • слишком легкое вращение руля тоже является тревожным симптомом. В большинстве случаев он говорит о том, что рулевой механизм пребывает в сильно изношенном состоянии и, вполне вероятно, многие его компоненты требуют замены.

Профилактика

Важно: вечных механизмов не существует, так что ремонт рейки Тойота рано или поздно потребуется и полностью устранить необходимость этой процедуры невозможно. А вот отсрочить ее на максимально долгий срок по силам каждому автовладельцу. Для этого нужно соблюдать два простых правила:

  • следить за количеством и качеством смазки механизма рулевого управления автомобиля и осуществлять ее замену не реже, чем через каждые 30-50 тысяч километров пробега, то есть в процессе каждого третьего, а лучше каждого второго планового ТО. Также необходимо следить за состоянием пыльника рейки, через трещины в котором в механизм могут попадать влага и грязь, способные «убить» рейку в считанные дни;
  • регулярно осуществлять диагностику рейки. Помните, что любую ее неисправность проще предотвратить или устранить на ранней стадии, нежели потом устранять последствия сильного износа деталей механизма. Зачастую решить проблему удается «малой кровью» и обойтись в ремонте без замены дорогостоящих деталей. Но при сильном их износе, когда простая регулировка механизма не дает желаемый эффект, ремонт становится более дорогим.

Ремонт рулевых реек в Москве: Тойота и запчасти для неё

Неисправности и ремонт рулевых реек в Москве: Тойота / Toyota в умелых руках мастеровО запчастях, которые могут потребоваться при ремонте рулевого механизма тойот, следует сказать отдельно. Большинство автомобилей этой марки достаточно дороги в обслуживании именно из-за высокой стоимости их комплектующих. В особенности это касается тех автомобилей, которые не собираются в России. Тем не менее, ни в коем случае нельзя приобретать детали, цена которых слишком заманчива. Скорее всего, за столь привлекательную цену вы приобретете подделку неизвестного происхождения и невысокого качества, так что новая деталь очень скоро выйдет из строя.

То же относится и к деталям с разборки. Не забывайте, что часть своего ресурса эти детали уже выработали, так что придти в негодность они тоже могут в любой момент.

По этой причине мы можем гарантировать долговечность ремонта рулевой рейки Тойота только в том случае, если на автомобиль будут установлены компоненты, в качестве которых мастер стопроцентно уверен. Именно такие запчасти оригинального производства либо их лицензионные аналоги мы и предлагаем всем своим клиентам.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх