Если неисправна рулевая рейка Фольксваген Поло Седан: ремонт оперативно и с гарантией на СТО в Москве

Надежная рулевая рейка Фольксваген Поло Седан: ремонт механизма профессионалами

Чем определяется маневренность автомобиля? Казалось бы, вопрос простой, но, ответив на него правильно, многое становится понятным. Почему, например, классический Фольксваген Поло, то есть хэтчбек, обладает большей маневренностью, то есть способностью совершать полный разворот с меньшим радиусом, чем Поло седан? Да просто потому, что у второго более длинная колесная база, а механизм рулевого управления этих автомобилей абсолютно одинаков и представляет собой традиционную для большинства современных авто рулевую рейку.

Фольксваген Поло Седан: ремонт рулевой рейки в зависимости от модели или типа кузова авто

И у Поло хэтчбек, и у седана рейка позволяет водителю выворачивать передние колеса машины на угол в 45 градусов.

Надежная рулевая рейка Фольксваген Поло Седан: ремонт механизма профессионалами

Теоретически, этот механизм способен и на большее, но автоконструкторы эту возможность не используют по двум причинам:

  • Во-первых, чем больше угол поворота, тем хуже устойчивость автомобиля, что становится особенно заметным на высоких скоростях – это мы все помним еще из школьного курса физики;
  • Во-вторых, величина угла поворота колес ограничивается еще и возможностями ШРУСов, которые, к сожалению, меньше, чем у рейки.

Поэтому придумывать какую-то новую конструкцию рулевого механизма для Поло у его создателей просто не было нужды. Соответственно, на Фольксваген Поло седан ремонт рулевой рейки осуществляется точно так же, как и на хэтчбеке, несмотря на то, что первый относится к категории среднеразмерных автомобилей, а второй – к категории компактных.

Заметки на полях. Справедливости ради, следует отметить, что хэтчбек появился значительно раньше седана. Изначально Поло представлял собой более комфортабельную версию гольфа, но с каждым очередным рестайлингом значимость последнего показателя все увеличивалась, в результате чего и появился еще более комфортный Поло седан. Но и он от поколения к поколению все увеличивался в размерах. И когда к концу ХХ века Европа окончательно переболела миникарами, обрел свои нынешние габариты. А вот механизм рулевого управления этого авто остался почти без изменений. Ну, разве что он обрел гидроусилитель, которого изначально у Поло не было вовсе, потом им стали комплектоваться машины высоких уровней комплектации, а сегодня ГУР стоит на каждом из Поло, сходящих с заводских конвейеров – будь то немецкий Вольфсбург, испанская Памплона или российская Калуга, где этот автомобиль выпускается с 2010 года. Причем, не просто собирается, а производится по полному циклу и изрядная доля его комплектующих изготавливается там же в Калуге.

Последний факт существенно повлиял на стоимость обслуживания современного Поло, так что ремонт рулевой рейки на Поло седан обойдется владельцу машины не многим дороже, чем ремонт рейки на более дешевых рено или шкодах. Кстати, с последними Поло роднит многое, в том числе и взаимозаменяемость ряда запчастей ходовой части и механизма рулевого управления. Мастера нашего автосервиса, через руки которых ежедневно проходит множество легковых авто разных марок и моделей, прекрасно знают, какие компоненты рейки от каких авто могут подойти для Поло, а это позволяет дополнительно удешевить ее ремонт без потери при этом его качества и долговечности результата.

Как работает и почему ломается рулевая рейка Фольксваген Поло Седан: ремонт со знанием дела

Чтобы понять, как осуществляется на Фольксваген Поло ремонт рулевой рейки, рассмотрим ее конструкцию.

Основной компонент этого механизма – собственно рулевая рейка. Она представляет собой выточенный из особопрочной легированной стали брусок с рядом зубьев на верхней своей грани. С их помощью рейка входит в зацепление с управляющей шестерней, закрепленной на нижнем конце рулевого вала. В этом соединении вращательно движение руля преобразуется в возвратно-поступательное движение рейки. Руль закреплен на верхнем конце вала, причем, сам вал состоит из двух несоосных компонентов, соединенных посредством карданной передачи. Это необходимо для того, чтобы сделать рулевую колонку компактнее и создать возможность для регулировки положения руля по высоте и глубине.

Надежная рулевая рейка Фольксваген Поло Седан: ремонт механизма профессионаламиРейка, перемещаясь вправо или влево, приводит в движение левую и правую тяги. Они крепятся по обе стороны рейки при помощи специальных шарниров. Другими своими концами тяги сочленены со ступицами передних колес автомобиля, но не напрямую, а посредством наконечников. На ранних конструкциях рассматриваемого нами механизма тяги были монолитными, поэтому из-за сильного износа узлов их соединения со ступицами те приходилось менять целиком, но теперь на большинстве автомобилей, в том числе и на Поло, есть возможность замены наконечников без переустановки тяг. Благодаря чему, когда очевидно неисправна рулевая рейка Фольксваген Поло седан, ремонт стал значительно дешевле.

Как видно, на Фольксваген Поло рулевая рейка, ремонт которой зависит и от места, где возникла неисправность, имеет в своем составе множество подвижных соединений деталей, и нетрудно догадаться, что главной его проблемой является люфт. Так оно и есть, причем этот люфт может возникать в любом из узлов. Более того: как показывает практика, возникает он одновременно сразу в нескольких местах. Диагностировать его наличие несложно – куда труднее вычислить все места его локализации.

Как определить, что вышла из строя рулевая рейка Поло Седан: ремонт только после диагностики

Поэтому диагностика рейки, которая всегда предшествует ее ремонту, состоит из двух основных этапов. В процессе первого определяется наличие в ней люфта. Теоретически, эту процедуру каждый автовладелец может проделать самостоятельно. Для этого нужно медленно провернуть руль от одного его крайнего положения до другого, наблюдая при этом за поведением передних колес машины. Если те начинают поворот позже того, как вы начнете вращать руль, если сами колеса поворачиваются неравно и несинхронно, если механизм при этом скрипит, скрежещет или стучит, значит, он действительно неисправен.

Заметки на полях. Значительно удобнее осуществлять эту операцию вдвоем. К тому же, диагностика окажется более точной, если предварительно установить автомобиль на подъемник, дабы его колеса могли поворачиваться свободно. А чтобы проверить эффективность работу усилителя руля, имеет смысл повторить эту процедуру при включенном двигателе, ведь ГУР начинает работать только при запуске моторе.

Надежная рулевая рейка Фольксваген Поло Седан: ремонт механизма профессионаламиНо одно дело определить наличие люфта и совсем другое – понять, в каких именно узлах рулевого механизма тот образовался. Более того: в процессе второго этапа диагностики мастеру предстоит оценить состояние деталей, между которыми возникли нежелательные зазоры. Потому как, если уровень их износа невысок, зазор может быть устранен путем проведения дополнительных регулировок проблемного узла, но если степень износа того или иного компонента рейки близка к критической, эти детали придется менять на новые.

Знать заранее, какие детали потребуют замены, невозможно. Вот почему так важно, чтобы все запчасти, которые, возможно, потребует ремонт рулевой рейки Поло седан, были у мастера под ругой. Благодаря тому, что мы напрямую сотрудничаем с большинством официальных производителей запчастей для рулевых реек, на нашем складе все они всегда есть в наличии. Если же по каким-то причинам требуемой запчасти у нас те оказывается, та в кратчайшие сроки будет доставлена к месту ремонта.

Дорогой ли на Фольксваген Поло ремонт рулевой рейки в условиях автосервиса?

Прямые поставки позволяют нам предлагать запчасти своим клиентам по минимальным ценам, которые существенно ниже розничных. А это, в свою очередь, снижает конечную стоимость ремонта. Понимая, что любой ремонт автомобиля ударяет по карману его владельца, мы стараемся держать цены на наши услуги на минимальном уровне, и это нам удается за счет трех обстоятельств:

Надежная рулевая рейка Фольксваген Поло Седан: ремонт механизма профессионалами

  1. Снижения цен на запчасти;
  2. Использования в процессе диагностики и ремонта рейки современного высокотехнологичного оборудования;
  3. Высокой квалификации и большого опыта наших специалистов, что существенно ускоряет процедуру ремонта.

Но удешевить ремонт может и сам владелец автомобиля. Для этого ему необходимо всего лишь прислушиваться к работе рулевого механизма своего авто и обратиться к нам при первых же малейших признаках неисправности рейки. Дело в том, что люфты имеют свойство, едва появившись, очень быстро увеличиваться в размерах, ускоряя при этом износ всех деталей рассматриваемого нами механизма.

Признаки неисправности в работе рулевого управления Фольксваген Поло

Основные же признаки износа рейки таковы:

  • Люфт рулевого колеса – говорит об общей изношенности механизма;
  • Посторонние звуки, возникающие в моменты осуществления поворотов. Опытный специалист уже по одному характеру этих звуков сможет сделать вывод о характере поломки;
  • Слишком тугой или свободный ход рулевого колеса – этот симптом может возникнуть при некорректной работе ГУРа;
  • Отсутствие свободного обратного хода руля, что также может говорить либо о поломке усилителя, либо об износе рейки.
Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх