Ремонт рулевой рейки BMW (БМВ) в надежных автосервисах в Москве

Механизм рулевого управления и ремонт рулевой рейки BMW (БМВ)

Далеко не в каждом автосервисе возможно осуществить ремонт рулевой рейки BMW. Причин тому несколько, и главная из них – особенности конструкции этого узла у автомобилей данной марки.

Ремонт рулевой рейки БМВ в наших автосервисах

Механизм рулевого управления и ремонт рулевой рейки BMW (БМВ)В нашем автосервисе производится ремонт механизмов рулевого управления практически всех легковых автомобилей, причем, не только тех, которые официально продаются на территории России, но и для нашей страны экзотических, как, например, БМВ пятой серии, которые вот уже два года как исчезли из наших автосалонов.

Заметки на полях. В конце 2017 года между руководством компании и контролирующими органами Российской Федерации возникли разногласия по поводу сертифицирования этих машин, производимых в Европе. С теми же моделями, которые собираются в России, все осталось по-прежнему, а вот практически все авто пятой серии, некоторые модели четвертой и шестой серий оказались недоступны отечественным поклонникам авто этой легендарной немецкой марки.

Тем не менее, это не мешает нам осуществлять ремонт рулевой рейки БМВ всех без исключения моделей на высоком профессиональном уровне и, что немаловажно, по вполне адекватным ценам, что выгодно отличает наш автосервис от большинства многопрофильных московских СТО.

Принцип работы и особенности механизма рулевого управления BMW

В чем же особенность механизма рулевого управления этих машин? Ведь, теоретически, он представляет собой вполне традиционную рейку – точно такую же, как практически на всех современных легковых авто. Такую, да не совсем. Потому-то рулевая рейка ремонт BMW для многих СТО весьма усложняет, а то и вообще ставит не сильно квалифицированных механиков в тупик.

Важно: рейкой принято называть как весь механизм рулевого управления автомобиля (в последнее время в это понятие стал входить и усилитель руля, особенно, когда речь идет об электроусилителе, когда тот вмонтирован непосредственно в саму систему), так и один из наиболее главных его элементов – собственно рулевую рейку. Говоря о ремонте в большинстве случаев имеется в виду весь механизм, ведь одноименная с ним деталь в случае ее выхода из строя ни ремонту, ни восстановлению не поддается – ее остается только заменить на новую.

Принцип работы этого механизма сколь прост, столь и гениален: посредством всего нескольких последовательно расположенных узлов он преобразует вращательное движение руля в поворот передних колес автомобиля. Происходит это следующим образом:

  • вращая руль, водитель одновременно вращает и рулевой вал, на котором руль и закреплен. Вал этот не монолитный, а состоит из двух частей – несоосных большого и малого вала, соединенных с помощью карданной передачи. Это позволяет более компактно разместить механизм и одновременно регулировать руль по высоте и глубине;
  • на нижнем конце вала также жестко, как руль, закреплено зубчатое колесо, называемое управляющей шестерней. Оно находится в постоянном зацеплении с рейкой;
  • эта деталь представляет собой прочный вытянутый стальной брусок с зубьями на верхней своей стороне. Шестерня, вращаясь, заставляет его перемещаться влево или вправо – в зависимости от того, в какую сторону поворачивается руль;
  • своими концами рейка соединена с тягами, и это соединение обеспечивает подвижность последних. Перемещаясь, рейка тянет или толкает тяги, которые, в свою очередь, заставляют колеса автомобиля совершать поворот в вертикальной плоскости на определенные углы;
  • соединение ступиц колес с тягами осуществляется посредством особых шарниров, называемых наконечниками. Учитывая объем работы, который приходится на долю этих деталей, а также усилия, требующиеся для поворота колес и возникающие при этом силы трения между ступицами и наконечниками, неудивительно, что именно они подвержены износу в наибольшей степени. Смазка хоть и существенно снижает разрушительное воздействие сил трения, но все-таки не сводит его на нет. Потому-то на БМВ рулевая рейка ремонт в большинстве случаев заключается именно в замене тяг.

Механизм рулевого управления и ремонт рулевой рейки BMW (БМВ)

Таким образом, устроены механизмы управления реечного типа на всех без исключения переднее и полноприводных машинах. Отличие БМВ в этом смысле заключается лишь в том, что практически все детали, упомянутые выше, оригинальные. Они не взаимозаменяемы с аналогичными деталями иных автомобилей, что частенько бывает у машин классом пониже. Например, при ремонте рулевого Логана можно использовать ВАЗовские детали, а для многих японских авто вполне подходят фордовские комплектующие. С баварскими авто такие номера не прокатывают – на БМВ рейка ремонтируется исключительно с использованием либо оригинальных запчастей немецкого производства, либо их лицензированных аналогов.

Обслуживание и ремонт рейки БМВ в Москве

Важно: чем скорее при обнаружении первых признаков неисправности рейки вы обратитесь в автосервис, тем выше вероятность того, что в процессе ремонта не потребуется замена каких-либо комплектующих. Главная причина всех неисправностей этого механизма – люфты, в очень короткое время разрушающие детали рейки.

Изрядную сложность процедуре обслуживания рассматриваемого нами механизма добавляет усилитель руля. Если еще совсем недавно аккуратные немцы ставили на свои авто гидроусилители – по соображениям их большей надежности и более высокого ресурса, то сегодня это уже электрические механизмы, обладающие столь же высокой надежностью, менее прихотливые в обслуживании и, к тому же, обладающие дополнительными возможностями.

Заметки на полях. Было бы неверно считать, что единственная функция усилителя руля – это облегчение вращения последнего. И ГУР, и ЭУР одновременно с этим существенно сглаживает колебания, передающиеся рулевой колонке от дорожного полотна, тем самым продлевая жизнь механизма в целом. Но ЭУР обладает и еще одной способностью – он позволяет менять передаточное число между углами поворота руля и колес в зависимости от скорости движения машины, тем самым делая машину более маневренной на низких скоростях и более управляемой на высоких.

Механизм рулевого управления и ремонт рулевой рейки BMW (БМВ)Ремонт рулевой рейки BMW Москва предоставляет массу вариантов, включая как дилерские СТО, так и многопрофильные. Услуги первых существенно дороже, вторых – не всегда должного качества. К тому же, далеко не на всех из недилерских сервисов производится восстановление ЭУР, когда тот выходит из строя. Причина тому – последняя его функция, для осуществления которой усилитель устанавливается непосредственно на рейку.

Ремонт автоэлектроники вообще дело непростое, ведь в каждом автомобиле она работает по своему алгоритму и зачастую вышедший из строя агрегат приходится просто заменить на новый, потому что разобраться в принципе его работы просто-напросто не представляется возможным. Именно так обстоит дело с современными ЭУРами, который управляются собственными ЭБУ. Одно дело, когда ломается моторчик усилителя и совсем другое, когда сбой дает механизм управления им.

Преимущества нашего автосервиса

Чтобы качественно осуществить ремонт рулевой рейки БМВ в Москве, рекомендуем обращаться в наш автосервис, где работают специалисты самой высокой квалификации. Наши преимущества очевидны:

Механизм рулевого управления и ремонт рулевой рейки BMW (БМВ)

  • ремонт автомобилей и, в частности, их рулевых механизмов у нас осуществляется с применением самого современного ремонтно-диагностического оборудования, что позволяет нам гарантировать не только качество, но и долговечность ремонта;
  • БМВ, будучи машинами, вобравшими в себя все последние научно-технические разработки в области автомобилестроения, требуют соответствующего к себе подхода. Наши мастера, обладающие высокой квалификацией, способны диагностировать и устранить любую неисправность, возникшую как в механическом, так и в электрическом агрегате;
  • прямые контакты с производителями запчастей для немецких авто позволяют нам не только иметь наиболее востребованные из них на складе, но и предлагать их своим клиентам по ценам, существенно ниже рыночных, что сказывается на конечной стоимости ремонта;
  • Все это, вместе взятой, дает нам возможность гарантировать своим заказчикам качество и долговечность результата как самого ремонта, так и всех приобретенных у нас запчастей, которые требуются для восстановления работоспособности рулевого механизма автомобилей марки BMW.
Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх