Ремонт рулевой рейки в Москве: Мазда 6 в надежных руках мастеров СТО

Квалифицированный ремонт рулевой рейки в Москве: Мазда 6 в руках профессионалов

Автомобили Мазда практически у всех ассоциируются со скоростью и комфортом. Собственно, о том же говорит и рекламный слоган этой японской машины, дескать, это и есть зум-зум. Для России же Мазда является, пожалуй, самым парадоксальным автомобилем, в особенности это касается Мазды 6. Несмотря на то, что эта машина никогда не входила не то что в тройку, но даже в десятку самых продаваемых в нашей стране автомобилей, именно Мазда 6 на протяжении вот уже нескольких лет прочно удерживает пальму первенства в списке самых угоняемых машин. Объяснить этот парадокс можно, наверное, лишь одним: иметь этот динамичный, прекрасно управляемый, мощный и комфортный автомобиль мечтают многие, а вот купить его может позволить себе далеко не каждый.

Важно! Нужно понимать, что дорогая машина требует и соответствующего к себе отношения: заботливого ухода и регулярного обслуживания. А обслуживание у Мазды тоже весьма недешевое. Тем не менее, пренебрегать им нельзя, потому как ремонт этой машины обойдется еще дороже.

В частности, ремонт рулевой рейки в Москве Мазда 6 существенно дороже, нежели аналогичная процедура на большинстве других японских автомобилях. Причин тому две:

  • Во-первых, далеко не каждый автосервис (исключая, разумеется, дилерские СТО), возьмется за ремонт рулевого механизма этого авто;
  • Во-вторых, оригинальные запчасти Мазды достаточно дороги, а стоимость ремонта во многом определяется их ценой.

Для чего нужны профилактика поломок и своевременный ремонт рулевой рейки в Москве Мазда 6

Конечно, полностью избежать необходимости ремонта рулевого механизма, то есть сделать так, чтобы в процессе эксплуатации машины его рулевая рейка вообще не изнашивалась, невозможно. А вот отсрочить ее ремонт на максимально долгий срок по силам каждому автовладельцу. Для этого нужно соблюдать всего два условия:

Квалифицированный ремонт рулевой рейки в Москве: Мазда 6 в руках профессионалов

  1. Регулярно, не реже, чем через каждые 30 тыс. км. пробега, менять в рейке масло и не реже одного раза в год проводить диагностику этого механизма, даже если тот и не выказывает явных признаков неисправности;
  2. При появлении первых же этих признаков осуществлять регулировку и, если потребуется, ремонт рейки. Затянув с этим вопросом можно довести рассматриваемый нами механизм до весьма плачевного состояния, когда за его восстановление придется выложить куда большие деньги, нежели за устранение неисправности на ранней ее стадии.

Заметки на полях. Почему так происходит – ответ прост: наиболее распространенной неисправностью рулевой рейки является ее люфт. Вернее, люфты, то есть нежелательные зазоры, которые образуются между сопряженными компонентами рулевого механизма при их истирании друг о друга. Даже обильная и качественная смазка не в состоянии полностью остановить процесс износа трущихся друг о друга деталей. Что уж говорить о рулевом механизме, основная часть которого находится под днищем автомобиля, благодаря чему в него может попадать и грязь, и песок, и влага.

Конечно, рейка снабжена эластичным защитным пыльником и рядом сальников из износостойкой резины, но эти элементы сами постепенно изнашиваются. Так что если не следить за их целостностью, рулевая рейка очень быстро может придти в негодность, что, в свою очередь, повлечет за собой необходимость срочно обращаться на СТО, чтобы сделать ремонт рулевой рейки в Москве Мазда 6.

Диагностика рулевой рейки на автомобилях Мазда 6

Диагностика рейки, о необходимости регулярного осуществления которой постоянно напоминают специалисты, происходит в два этапа, причем осуществляют эту процедуру два специалиста:

Квалифицированный ремонт рулевой рейки в Москве: Мазда 6 в руках профессионалов

  • На начальном этапе автомобиль устанавливается на подъемник, чтобы его передние колеса могли свободно поворачиваться в вертикальной плоскости. После этого один из мастеров начинает медленно поворачивать руль от одного его крайнего положения до другого, а второй при этом наблюдает за тем, как поворачиваются колеса. Они должны начинать движение одновременно с рулем и поворачиваться синхронно и равномерно, плавно, без толчков и рывков, а также без каких-либо посторонних звуков. Только в этом случае можно быть уверенным, что механизм функционирует в штатном режиме. Затем эта процедура повторяется, но уже при включенном двигателе, дабы мастер мог оценить работу усилителя руля;
  • Необходимость в следующем этапе диагностики может возникнуть, если в процессе первого был выявлен люфт руля или неполадки в работе усилителя. На втором этапе мастер выявляет все места локализации люфтов, так как пока был найден лишь так называемый суммарный люфт рулевой колонки, складывающийся из зазоров, образовавшихся в разных узлах рейки. Как правило, если поломка рейки не явилась результатом ДТП, этих люфтов выявляется сразу несколько: в карданном механизме вала, в зубчатой передаче между управляющей шестерней и собственно рулевой рейкой, в шарнирах, с помощью которых к рейке крепятся левая и правая тяги, а также в наконечниках, соединяющих тяги со ступицами передних колес.

Как делают профессиональный ремонт рулевых реек в Москве:  Мазда 6 в автосервисе

Но не столь сложным, оказывается, выявить все образовавшиеся в рулевом механизме люфты, сколь адекватно оценить степень износа соответствующих деталей. Ведь в ряде случаев устранить нежелательный зазор можно просто чуть туже затянув проблемное соединение, но при сильном износе компонентов рейки их придется заменить на новые.
Квалифицированный ремонт рулевой рейки в Москве: Мазда 6 в руках профессионаловРемонт рулевых реек в Москве Мазда 6 осуществляют многие СТО, наша от большего их количества отличается тем, что практически все необходимые для ремонта запчасти этого механизма всегда есть в наличии на нашем складе. Поступают они туда напрямую от их официальных производителей, что, во-первых, гарантирует их высокое качество, а во-вторых, дает нам возможность предлагать их своим клиентам по ценам существенно более низким, нежели в розничных магазинах. Наличие же в нашем сервисе современного ремонтно-диагностического оборудования еще более удешевляет и ускоряет процесс ремонта.

Таким образом, обратившись к нам, вы экономите одновременно и время, и деньги, и нервы, ведь мы гарантируем качество и долговечность результатов ремонта, а также качество всех приобретенных у нас запчастей и расходных материалов.

Признаки неисправности рулевого механизма Мазда 6

Озаботиться состоянием механизма рулевого управления своего авто следует при появлении следующих тревожных симптомов:

Квалифицированный ремонт рулевой рейки в Москве: Мазда 6 в руках профессионалов

  • При возникновении холостого хода руля, при котором колеса начинают поворачиваться чуть позже, чем водитель начинает вращать руль;
  • Если машину при движении постоянно уводит то в одну, то в другую сторону;
  • При отсутствии обратного свободного хода руля, когда по окончании осуществления поворота руль не сам возвращается в исходное положения, а его приходится поворачивать силой. Этот симптом может возникать как при износе рейки, так и при некорректной работе усилителя;
  • Появлении посторонних звуков при осуществлении поворотов – гула, скрипа, скрежета или стука, доносящихся из рулевой колонки или из-под днища машины. В последнем случае они могут свидетельствовать и об износе внутренних или внешних ШРУСов, а также о плачевном состоянии ступичных подшипников;
  • Неравномерный износ протекторов передних колес. Этот признак правильнее считать косвенным, потому как сам по себе он говорит, скорее, о необходимости проверить настройки развал/схождения, нежели о неисправностях рулевого механизма, но вкупе с остальными он тоже может возникать;
  • Громкий хруст, неожиданно раздавшийся из-под днища автомобиля – самый, пожалуй, неприятный из симптомов. Если при этом заклинивает руль, сомневаться не приходится: между рейкой и шестерней застрял отскочивший из-под колеса камешек. В этом случае не стоит пытаться повернуть руль силой, лучше доставить машину к нам на эвакуаторе и, вероятно, устранить поломку удастся без замены этих дорогостоящих деталей.

Основываясь на этих признаках, можно лишь сделать вывод о наличии в рулевом механизме какой-то неисправности, а вот точную ее причину может установить лишь диагностика, проведенная опытным специалистом в условиях автосервиса.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх