Ремонт рулевой рейки БМВ Х1 / BMW X1 в проверенном автосервисе в Москве

Как правильно сделать ремонт рулевой рейки БМВ Х1 (BMW X1): ответят специалисты СТО

БМВ Х1 хоть и компактный и минимальный по своим размерам в линейке баварских кроссоверов, но еще и мощный полноприводный автомобиль высокой проходимости и имеющий столь же высокий уровень комфорта. Так что отношения к себе он требует точно такого, как и прочие автомобили БМВ семейства Х – в первую очередь, систематического обслуживания и, в частности, обслуживания рулевого механизма.

Как и на большинстве переднее и полноприводных машин, на Х1 это рулевая рейка. Именно рулевой механизм этого типа наиболее удачно сочетается с независимой многорычажной подвеской, обеспечивающей стабильность работы и силового, и рулевого приводов.

Основная трудность диагностики или почему ремонт рулевой рейки БМВ Х1 доверяют нам

Важно! Достоинств у рулевого механизма реечного типа множество, а недостаток всего один, но, к сожалению, весьма существенный: большинство неисправностей рейки проявляют себя одинаковым набором внешних признаков, поэтому определить причину ее поломки, не будучи специалистом и не обладая соответствующим диагностическим оборудованием, оказывается непросто, а зачастую и вовсе невозможно, как, например, при выходе из строя электроусилителя руля. Поэтому и диагностику, и ремонт рулевой рейки БМВ Х1, равно как и ремонт ее ЭУРа, не стоит пытаться проделывать самостоятельно. Как показывает практика, все равно потом приходится обращаться в сервис. И имейте в виду: исправлять ошибки недоброкачественного ремонта всегда дороже, чем сделать качественно с первого раза.

Наша СТО занимается обслуживанием, диагностикой, ремонтом и восстановлением рулевых механизмов разных легковых автомобилей не один год, так что наши специалисты успели накопить большой опыт в этих вопросах. Мы обладаем всем комплексом современного ремонтно-диагностического оборудования, позволяющего осуществлять ремонт реек не только качественно, но и быстро. Последнее обеспечивается еще и тем, что наиболее востребованные запчасти для ремонта реек всегда есть в наличии на нашем складе.

Преимущества механизма реечного типа на БМВ Х1

К достоинствам рулевого механизма реечного типа можно отнести следующие:

Как правильно сделать ремонт рулевой рейки БМВ Х1 (BMW X1): ответят специалисты СТО

  • Рейка дает возможность поворачивать передние колеса автомобиля на угол до 45 градусов, что в сочетании с небольшой колесной базой Х1 делает эту машину одновременно и проходимой, и маневренной;
  • Простоту конструкции этого механизма, что обеспечивает его невысокую стоимость в производстве;
  • Универсальность, благодаря которой ряд деталей рейки БМВ Х1 являются взаимозаменяемыми с более дешевыми аналогичными компонентами рулевых механизмов других автомобилей, в частности, ряда кроссоверов корейского производства;
  • Высокий уровень ремонтопригодности, то есть возможность менять вышедшие из строя детали этого механизма без полной разборки рейки и демонтажа ее с автомобиля.

Последнее, правда, не говорит о том, что отремонтировать рулевую рейку БМВ Х1 сможет любой владелец этого автомобиля, не прибегая к помощи специалиста.

Совет! Несложно понять, что рейка требует ремонт, а вот установить причину неисправности и устранить ее – задача куда более сложная. Так что при симптомах неисправности рейки самым правильным решением будет обратиться к нам, где наши мастера произведут диагностику рулевого механизма вашего авто, а при необходимости, и ремонт рулевой рейки BMW X1.

Признаки неисправности рейки БМВ

Признаки, при появлении которых следует озаботиться состоянием рулевой рейки, таковы:

Как правильно сделать ремонт рулевой рейки БМВ Х1 (BMW X1): ответят специалисты СТО

  • Появление холостого хода руля, когда вы поворачиваете его на тот или иной угол, а передние колеса машины при этом остаются недвижимыми. Это основной и самый заметный тревожный симптом, остальные же, по сути, являются его следствиями. Называется этот симптом суммарным люфтом руля и свидетельствовать он может о целом ряде проблем, так как складывается он обычно сразу из нескольких люфтов: в карданном механизме рулевого вала, в соединении управляющей шестерни с рейкой, в шарнирах, при помощи которых к рейке крепятся тяги, а также в наконечниках, являющихся связующими звеньями между тягами и ступицами колес;
  • Возникновение посторонних звуков при осуществлении автомобилем поворотов. Это могут быть скрипы, скрежет, равномерное постукивание и даже громкий хруст. Последний, появившись неожиданно, самый неприятный признак. Если при этом еще и заклинивает руль, можете не сомневаться: между рейкой и шестерней застрял посторонний предмет. Попытка при этом провернуть руль силой неминуемо приведет к поломке или деформации этих деталей, так что самым правильным решением в сложившейся ситуации будет доставить машину в сервис на эвакуаторе. Не забывайте, что буксировка транспортных средств при неисправности их механизмов рулевого управления запрещена ПДД, да и вообще опасна;
  • Неустойчивое положение автомобиля на трассе, когда водителю, чтобы удерживать требуемое направление движения, приходится постоянно подруливать. Этот симптом, опять же, говорит о наличии в механизме люфтов, то есть об общей его изношенности. Правда, этот симптом может свидетельствовать и о сильном износе внешних или внутренних ШРУСов, шаровых опор или ступичных подшипников. Точный ответ о причинах его появления даст только доскональная диагностика механизмов ходовой части и рулевого управления автомобиля;
  • Чрезмерно тугой либо, напротив, слишком свободный ход руля. В первом случае следует проверить качество работы усилителя руля, второй же симптом указывает, скорее, на общую изношенность рейки;
  • Усиленный и неравномерный износ покрышек передних колес. Если рассматривать этот симптом отдельно от остальных, то с большей вероятностью он говорит о сбитых настройках развал/схождения, чем о проблемах рулевого механизма. Но вкупе с прочими описанными выше он может свидетельствовать и об износе последнего.

Диагностика и ремонт рулевой рейки BMW X1 на СТО

Как правильно сделать ремонт рулевой рейки БМВ Х1 (BMW X1): ответят специалисты СТОДиагностику рулевого механизма осуществляют два мастера в паре. Автомобиль устанавливается на подъемник, и пока один из специалистов проворачивает его руль от одного крайнего положения до другого, второй следит за колесами машины. Если колеса начинают движение не одновременно с рулем, если поворачиваются несинхронно или в их движении присутствуют рывки и оно сопровождается скрипом и скрежетом, значит, рейка действительно неисправна. Затем эта же процедура повторяется на включенном двигателе, дабы оценить качество работы усилителя, который, как известно, включается лишь при запущенном моторе.

А вот точные места возникновения люфтов, размеры каждого из них и состояние образовавших их деталей определяются в процессе следующего этапа диагностики. Иногда для этого рейку приходится разбирать, дабы получить доступ к тем или иным ее компонентам.

Когда все неисправности рейки будут установлены, план ее ремонта и список деталей, требующих замены, составлены, можно говорить о цене, в которую обойдется владельцу автомобиля ремонт его рулевой рейки. Цены на ремонт рулевой рейки BMW X1 в нашем сервисе являются одними из самых низких в столице, при этом мы гарантируем своим клиентам качество ремонта и долговечность его результата.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх