Диагностика, замена и ремонт рулевых реек ВАО, в Москве быстро, качественно, надежно

Качественные замена и ремонт рулевых реек (ВАО Москвы)

Все производители автомобилей стремятся сделать свои автомобили максимально надежными. Но, по счастью для них самих, вечного автомобиля не существует – в процессе эксплуатации машины ее детали понемногу изнашиваются и начинают требовать замены. Почему по счастью – да потому что в противном случае надобность в новых автомобилях просто-напросто отпала бы.

Чтобы заставить людей как можно чаще менять автомобили, производители машин идут на всяческие ухищрения, например, создавая так называемые необслуживаемые агрегаты, которые, отработав положенный срок, по замыслу их создателей, должны меняться на новые. Например, большинство современных автоматических трансмиссий относятся именно к таким устройствам: их производители не рекомендуют осуществлять в них даже замену масла.

С рулевой рейкой такой номер не проходит, ведь от качества и эффективности ее работы напрямую зависит безопасность машины, а этим ее качеством жертвовать нельзя ну ни в коем случае. Другое дело, что ни одна из деталей этого механизма в случае ее износа, деформации и, тем более, поломки восстановлению не подлежит. Это на так называемой «ВАЗовской классике» гаражные кулибины умудрялись реанимировать уже почти полностью изношенные детали, с современными же машинами такие номера не проходят. И это правильно, ведь новая деталь всегда будет и работать качественнее, и прослужит дольше.

Что мы предлагаем, если нужен ремонт рулевых реек в Москве (ВАО)

Наш автосервис давно осуществляет ремонт рулевых реек ВАО Москвы и наши специалисты прекрасно знают, в каком случае та или иная деталь еще может какое-то время исправно исполнять свои функции, а когда ее приходится заменять новой. Причем, менять либо на оригинальную, либо на ее аналог, изготовленный по лицензии и под жестким контролем производителя автомобиля. В противном случае гарантировать качество ремонта и его долговечность добросовестный специалист не сможет.

Заметки на полях. Рулевой механизм реечного типа сегодня стоит на подавляющем большинстве легковых автомобилей и принцип его работы не меняется в зависимости от марки, модели, габаритов или класса машины. Более ого: все они очень похожи с точки зрения конструкции. Так что нередко оказывается, что и детали рулевых реек разных авто взаимозаменяемы. И это для опытного мастера весьма удобно: во-первых, ему не приходится иметь в запасе множество однотипных деталей, дабы не заставлять клиента ждать, пока нужный компонент будет доставлен к месту ремонта; во-вторых, знание, деталь от какого авто можно установить на находящуюся в ремонте машину без потери качества, существенно удешевляет саму процедуру ремонта, что тоже немаловажно.

Качественные замена и ремонт рулевых реек (ВАО Москвы)В нашем автосервисе, после того, как диагностика рейки будет полностью произведена и станет понятно, какие из ее компонентов требуют замены, мастер обязательно предложит владельцу автомобиля все возможные варианты деталей, которые имеются в наличии у нашей СТО. Тем самым клиент сам определяет, и какие комплектующие рейки будут установлены на его автомобиль, и каковой окажется окончательная стоимость ремонта. И это не говоря о том, что прямые контакты со всеми производителями запчастей для рулевых механизмов позволяют нам предлагать их своим клиентам по ценам существенно ниже розничных. В этом отношении ремонт рулевой рейки в Москве, ВАО столицы в частности, осуществленный силами наших специалистов, обойдется владельцу практически любого автомобиля дешевле, чем на многих других станциях техобслуживания.

Еще одно наше преимущество – это наличие в нашем сервисе всего необходимого для качественного ремонта реек ремонтно-диагностического оборудования, что одновременно и облегчает работу мастера, и увеличивает качество ремонта и отладки рулевых механизмов, и ускоряет этот процесс. Соответственно, и удешевляет его. Мы дорожим своей репутацией и своими клиентами, поэтому стремимся, чтобы ремонт их машин обходился им в минимальные суммы.

Профессиональные диагностика и ремонт рулевой рейки в Москве (ВАО)

Мы неслучайно заговорили о диагностике, так как в процессе ремонта рулевой рейки именно этот этап сопряжен с наибольшими трудностями. Дело в том, что большинство неисправностей рассматриваемого нами механизма сопровождается одним и тем же набором характерных признаков. Ориентируясь лишь на них, с уверенностью можно сказать лишь о том, что рейка неисправна, а вот для того, чтобы понять, в чем именно эта неисправность, мастеру приходится проделать определенную работу.

Качественные замена и ремонт рулевых реек (ВАО Москвы)Поэтому ремонт рулевых реек в Москве ВАО и в нашей мастерской в том числе всегда начинается с полной и доскональной диагностики этого механизма. На начальном этапе автомобиль устанавливается на подъемник, дабы ничего не мешало свободному повороту его колес, после чего один из проводящих диагностику специалистов начинает медленно и, главное, равномерно вращать руль тестируемой машины. Второй же специалист следит за тем, как при этом ведут себя колеса. Если они приходят в движение одновременно с вращением руля, если поворачиваются равномерно, плавно и без скачков, если при этом не слышно никаких посторонних звуков, то можно с уверенностью сказать, что рулевой механизм функционирует исправно и в ремонте не нуждается.

Затем эта же операция повторяется, но уже при запущенном двигателе и, соответственно, с участием усилителя руля (если тот имеется на автомобиле). Формально этот агрегат, каким бы он ни был – гидравлическим или электрическим – не относится к рулевой рейке, но при этом существенно облегчает процесс управления автомобилем и даже уберегает рейку от преждевременного износа. Дело в том, что помимо всего прочего усилитель руля гасит вибрацию, передающуюся рулевой колонке от неровностей дорожного полотна, что весьма способствует продлению жизни рассматриваемого нами механизма в целом.

Ремонт ГУР и ЭУР

Несмотря на то, что управление автомобилем возможно даже при полностью вышедшем из строя ГУР или ЭУР, отремонтировать его нужно как можно скорее – тем самым вы убережете механизм рейки от преждевременного износа.

Качественные замена и ремонт рулевых реек (ВАО Москвы)
В нашем автосервисе мы осуществляем не только обслуживание, ремонт, замену рулевых реек в ВАО Москвы, но и ремонт усилителей руля – как электрических, так и гидравлических.

Заметки на полях. Споры о том, какой усилитель лучше, не утихают по сегодняшний день. А начались они с момента появления ЭУРа, который очень быстро составил конкуренцию ГУРу. Оба эти агрегата имеют свои достоинства и недостатки, в целом же на сегодняшний момент качество их работы и надежность примерно одинаковы. Другое дело, что ГУР требует более регулярного обслуживания, выражающегося в систематической замене рабочей жидкости. Зато ЭУР более дорог в ремонте, так как его комплектующие – реле и электромотор – в случае выхода из строя восстановлению не подлежат и их можно только заменить на новые.

Таким образом, мы поможем вам решить любые проблемы, связанные с работой механизма рулевого управления вашего автомобиля. Но, как известно, всегда и проще, и дешевле не решать проблемы, а их предупреждать. Так, регулярная диагностика и обслуживание рейки поможет если не полностью избежать необходимости ее ремонтировать, то, по крайней мере, отодвинуть эту затратную с финансовой точки зрения процедуру на как можно более далекий срок.

Когда ломаются рулевые рейки: ремонт, замена в Москве ВАО и их профилактика

Так основным врагом рейки являются силы трения, которые при определенных обстоятельствах способны разрушить этот механизм в считанные дни, то и методы борьбы с ними традиционные:

  • Качественные замена и ремонт рулевых реек (ВАО Москвы)Регулярная замена смазки механизма и, как минимум, проверка ее количества и качества;
  • Регулярная проверка механизма на наличие в нем люфтов и своевременное их устранение.

Люфты со временем начинают возникать во всех узлах рулевого механизма:

  • В карданной передаче вала;
  • В зубчатой передаче между управляющей шестерней и собственно рейкой;
  • В шарнирах, соединяющих рейку с тягами;
  • В наконечниках, которые являются связующими звеньями тяг со ступицами колес.

Опасность эти люфты представляют собой двоякую: будучи даже минимальными по размеру, они, складываясь, образуют так называемый суммарный люфт, который может оказаться существенным и проявляется в свободном ходе руля, в во-вторых, едва зародившись, любой люфт тут же начинает разрастаться со стремительной скоростью. И если на начальном этапе от него можно избавиться лишь слегка подзатянув разболтавшееся соединение, то при сильном износе деталей последние придется менять на новые. Вот почему ни в коем случае нельзя затягивать с ремонтом механизма рулевого управления автомобиля.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх