Качественный сервис Opel: ремонт рулевой рейки Опель в Москве на СТО

Качественное восстановление рулевого управления Opel: ремонт рулевой рейки Опель в Москве

Сегодня стоимость Опеля на вторичном рынке невысока, и это при том, что качество и надежность этих машин не просто соответствуют европейскому уровню, но и в определенном смысле являются эталонными. Но многие автолюбители, приобретая эти автомобили с пробегом, не отдают себе отчет в том, что стоимость их обслуживания достаточно высока. И связано это, в первую очередь, с тем, что с недавнего времени они перестали продаваться в России, соответственно, и услуги по их обслуживанию оказываются далеко не в каждом автосервисе, а дилерских СТО Опель в нашей стране тоже нет. Вот и приходится владельцам этих машин в случае их поломки мыкаться: в этом сервисе цены заоблачные, в этом – очередь на обслуживание на месяц вперед, а в том – качество ремонта оставляет желать лучшее.

А между тем, любую неисправность всегда и дешевле, и проще предупредить, нежели потом тратить время и деньги на ликвидацию ее последствий. Все это в полной мере относится и к такой процедуре, как ремонт рулевой рейки Опель. Как и любой другой механизм, рейка в процессе эксплуатации автомобиля изнашивается, между ее компонентами образуются и, едва появившись, все увеличиваются люфты, что сильно осложняет управление машиной. В конце концов, машина настолько теряет управление, что водителю приходится буквально «ловить дорогу» не то что при поворотах, но даже и при движении по прямой, а люфт рулевого колеса при этом достигает двух-трех десятков градусов. А между тем, ПДД запрещают эксплуатацию транспортных средств, суммарный люфт рулевой колонки которых превышает 10 градусов.

Люфт – основная причина неисправностей и повод сделать качественный ремонт рулевой рейки Opel на СТО

Важно! Суммарным люфтом принято называть совокупность всех люфтов механизма рулевого управления автомобиля. Взятые по отдельности, они могут казаться и незначительными, но в сумме и дают тот свободных ход рулевого колеса, который и доставляет массу неприятностей владельцу машины. Помимо всего прочего люфт обладает одним весьма неприятным свойством: только-только образовавшись, он растет столь стремительно, что уже через тысячу-другую километров может увеличиться вдвое. Дальше – больше: скорость его расширения растет в геометрической прогрессии. Вот почему столь важно произвести диагностику и ремонт рулевой рейки Opel как можно скорее.

Качественное восстановление рулевого управления Opel: ремонт рулевой рейки Опель в МосквеПрактика показывает, что на начальной стадии от люфта можно избавиться без замены изношенных компонентов рейки: мастеру достаточно лишь слегка туже затянуть проблемный узел, и при этом результат ремонта будет не только качественным, но и долговечным. Если же с ремонтом затянуть и не сразу обратиться в сервис, то уровень износа деталей окажется уже значительно большим и без их переустановки обойтись уже вряд ли удастся. А это удорожит ремонт в разы, ведь основная составляющая его стоимости как раз и приходится на запчасти.

Заметки на полях. Некоторые компоненты рулевой рейки, учитывая тот факт, что механизмы этого типа сегодня стоят практически на всех легковых автомобилях, являются универсальными и взаимозаменяемы на опелях, со многими европейскими авто, но часть деталей – это запчасти исключительно либо оригинальные, либо их официально изготовленные аналоги (их многочисленные сомнительного происхождения и качества подделки не в счет). Вот с ними-то как раз обычно и возникают проблемы.

Наши преимущества, когда необходим профессиональный ремонт рейки Опель

Наш автосервис специализируется на ремонте рулевых механизмов самых разных автомобилей, так что наши специалисты прекрасно знают, за счет каких деталей ремонт рейки Опель можно удешевить без снижения качества и долговечности результатов этой процедуры. Так что, обратившись к нам с неисправной рейкой, вы обратились по адресу.

Ремонт рулевой рейки Опель в Москве осуществляется, конечно, не только у нас. Но мало где еще вы получите гарантию на качество ремонта и гарантию на все установленные в его процессе новые детали такие, какие даем своим клиентам мы. Добавьте к этому стоимость ремонта, которая ниже, чем в большинстве сервисов столицы, и еще скорость ремонта (большинство неисправностей рейки у нас устраняется за один-два часа, то есть в присутствии заказчика) – и станет ясно, почему мы, отбросив ложную скромность, можем называть себя одним из лучших московских автосервисов, занимающихся ремонтом механизмов рулевого управления легковых автомобилей разных марок.

Как работает рулевая рейка на автомобилях Опель

Качественное восстановление рулевого управления Opel: ремонт рулевой рейки Опель в Москве
Принцип работы этого механизма на всех опелях, равно как и на подавляющем большинстве современных автомобилей прост:

  • Вращая руль, водитель приводит тем самым в движение вал, состоящий из двух компонентов, соединенных карданной передачей;
  • На нижнем конце вала закреплена управляющая шестерня, входящая в зацепление с основной деталью рассматриваемого нами механизма – собственно рулевой рейкой. Поворачиваясь одновременно с валом, шестерня приводит в движение и рейку, которая перемещается вправо или влево;
  • Рейка толкает или тянет за собой левую и правую тяги – детали, которые в конечном итоге и являются ответственными за поворот передних колес машины. Они соединены с рейкой при помощи специальных шарниров;
  • Другими своими концами тяги соединены со ступицами колес, но не напрямую, а посредством наконечников. Дело в том, что, как правило, именно наконечники изнашиваются в этом механизме первыми. Так что в процессе ремонта достаточно заменить лишь их, а не полностью тяги, что упрощает и удешевляет процедуру ремонта рейки.

Характерные признаки неисправности рулевой рейки

Процедура, вызывающая даже у специалистов наибольшую сложность, это даже не ремонт, то есть переустановка отдельных комплектующих рейки, а ее диагностика. Ведь любой из ее люфтов, между какими деталям он бы ни образовался, говорит о себе одним и тем же набором признаков:

Качественное восстановление рулевого управления Opel: ремонт рулевой рейки Опель в Москве

  • Появлением люфта в рулевом колесе;
  • Снижением управляемости автомобиля;
  • Усиленным и неравномерным износом протектора передних колес;
  • Неустойчивым положением машины на дороге, что становится особенно заметным на высоких скоростях;
  • Появлением посторонних звуков при вращении руля;
  • Изменением (увеличением или уменьшением) усилий, требующихся для поворота рулевого колеса.

Диагностика и ремонт рулевой рейки Опель (Москва)

Поэтому, дабы обеспечить качество и долговечность результата ремонта, диагностике рейки Опель добросовестные специалисты придают большое значение и осуществляют эту процедуру особенно тщательно. В то время, как один мастер поворачивает руль предварительно установленного на подъемник автомобиля от одного крайнего положения до другого, второй наблюдает за тем, как при этом поворачиваются его колеса. Если их движение совпадает с поворотом руля и колеса меняют свое положение плавно и без рывков, это говорит о том, что рейка работает хорошо и вмешательство специалиста не требуется. Если же нет, то процедура диагностики будет продолжена.

Нередко мастеру приходится разбирать рейку едва ли не полностью, дабы удостовериться, что все ее люфты обнаружены и детали, требующие замены, определены. Затем составляется план и смета ремонта, в которых указывается порядок проведения ремонтных процедур и список требуемых запчастей. Только после того, как оба эти документа будут согласованы с владельцем автомобиля, мастер приступит к ремонту рейки Опеля. Тем самым обеспечивается прозрачность ценообразования в нашем автосервисе, где каждый из наших клиентов видит, как и на что расходуются деньги, которые тот платит за ремонт рулевой рейки Опель: Москва, как все знают, большой город, где велика вероятность попасться на удочку недобросовестных «специалистов», от чего мы очень ценим открытые отношения с нашими клиентами.

Ремонт усилителя руля Opel

Качественное восстановление рулевого управления Opel: ремонт рулевой рейки Опель в МосквеЕще одним немаловажным компонентом механизма рулевого управления автомобиля является усилитель руля. На большинстве опелей это гидроусилитель. Номинально он не считается частью рейки, тем не менее, работает с ней в совокупности и во многом благодаря ГУРу в значительной степени увеличивается долговечность этого механизма. Ведь помимо основной своей функции ГУР еще и поглощает существенную часть вибрации, передающейся рейке и ходовой части машины от неровностей дорожного полотна. Хоть неисправность усилителя руля и не препятствует дальнейшей эксплуатации автомобиля, при выходе ГУР из строя или даже просто снижении его эффективности нужно как можно скорее эту проблему устранить – тем самым вы убережете рулевой механизм от преждевременного износа.

Гидроусилитель – механизм достаточно эффективный и надежный, правда, лишь при условии регулярного его обслуживания. Пожалуй, это единственный его недостаток в сравнении с электроусилителем, который столь регулярного обслуживания не требует. Большинство неисправностей ГУРа так или иначе связаны с количеством и качеством его рабочей жидкости. Недостаток ее в соответствующем бачке – первый признак разгерметизации контура, по которой та циркулирует. В этом случае необходимо не только долить ее до требуемого уровня, но и найти и устранить место протечки, а это уже работа для опытного специалиста.

Мастера нашего автосервиса при ремонте механизма рулевого управления автомобиля не обходят своим вниманием и усилитель руля. Ремонт ГУР и ЭУР также возможно осуществить у нас. Точно так же, как и при ремонте рейки, мы гарантируем своим клиентов качество и долговечность результатов ремонта усилителя.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх