Восстановленная рулевая рейка Опель Зафира Б: ремонт профессионалами СТО в Москве

Исправная рулевая рейка Опель Зафира Б: ремонт в условиях автосервиса с гарантией качества

Опель Зафира Б в 2004 году пришел на смену Зафире первого поколения и выпускался вплоть до 2011 года, став при этом самым продаваемым минивэном этой марки. Казалось бы, после знаменитого фольксвагеновского Транспортера трудно было создать нечто оригинальное в этом классе, однако, конструкторам Дженерал Моторс это удалось.

Зафире суждено было стать первым семиместным минивэном, сидения заднего ряда которого могли убираться в пол (как вместе, так и по отдельности), тем самым превращая машину из пассажирской в грузопассажирскую. Именно благодаря этой своей особенности, а также относительно низкой цене Зафира на какое-то время стала одним из самых популярных семейных автомобилей в Европе. Для российского рынка Зафира оказалась все же дороговатой, поэтому и не получила в нашей стране широкого распространения.

Опель Зафира Б: ремонт рулевой рейки со знанием дела

Несмотря на внушительные для легкового автомобиля габариты Зафира достаточно маневренна, так что прекрасно чувствует себя и на городских улицах, и на шоссе. Последнее качество в немалой степени обеспечивается ее механизмом рулевого управления, представляющего собой традиционную рулевую рейку, дающую возможность водителю выворачивать передние колеса машины вплоть до угла в 45 градусов. Но это далеко не единственное преимущество этого механизма перед прочими аналогичными. Среди достоинств рулевой рейки можно выделить следующие:

Исправная рулевая рейка Опель Зафира Б: ремонт в условиях автосервиса с гарантией качества

  • Относительную простоту конструкции, что делает рейку недорогой в производстве;
  • Компактность, благодаря которой экономиться место не только в салоне, но и в подкапотном пространстве;
  • Экономичность, то есть способность этого механизма преобразовывать вращательное движение руля в поворот передних колес с минимальными потерями, что дает водителю возможность управлять автомобилем даже в случае полного выхода из строя усилителя руля;
  • Да и сама рейка редко когда выходит из строя полностью и неожиданно. Чаще всего ее поломке предшествует относительно долгий период, на протяжении которого она сразу несколькими симптомами говорит о своей неисправности и при этом оставляет водителю возможность управлять машиной. Забегая вперед, скажем, что чем раньше получит рулевая рейка Опель Зафира Б ремонт, тем дешевле тот обойдется владельцу машины;
  • Нельзя не отметить и высокую ремонтопригодность рулевого механизма Зафиры. Доступ к каждому из компонентов рейки свободен и любая деталь этого механизма может быть заменена не зависимо от других;
  • Рулевая рейка Опель Зафира прекрасно сочетается с независимой многорычажной передней подвеской этого автомобиля, что стало, пожалуй, одним из главных критериев, благодаря которому именно она заняла место рулевого механизма этого автомобиля;
  • На рейку может быть установлен усилитель руля любого типа – как гидравлический, так и электрический. Оба они имеют как свои достоинства, так и недостатки. На Зафире стоит традиционный для большинства европейских и американских машин ГУР. Он считается более надежным, но при этом требует и более регулярного обслуживания.

Как работает рулевая рейка Опель Зафира Б

Исправная рулевая рейка Опель Зафира Б: ремонт в условиях автосервиса с гарантией качестваКак мы уже говорили, рулевая рейка служит для преобразования вращательного движения руля в поворот колес передней оси автомобиля. Но осуществляется это не напрямую, а через возвратно-поступательное движение рейки – детали, давшей название всему рассматриваемому нами механизму. Происходит это следующим образом. Вращая руль, водитель тем самым вращает и рулевой вал, состоящий из двух компонентов и соединенных посредством карданного механизма. На нижнем конце вала жестко закреплена управляющая шестерня. Она вступает в соединение с зубьями рейки – прочного прямоугольного вытянутого бруска, – которая под воздействием шестерни смещается вправо или влево в зависимость от того, в какую сторону водитель поворачивает руль. Смещаясь, рейка толкает одну из тяг и тянет за собой другую. Последние посредством наконечников соединены со ступицами передних колес, так что в результате воздействия тяг колеса поворачиваются.

Как вы видите, механизм этот многоступенчатый, он состоит из нескольких узлов, и ремонт рулевой рейки Опель Зафира Б может потребоваться в любом узле. Подтянуть разболтавшийся узел или заменить любую деталь рейки в случае ее сильного износа не проблематично, гораздо труднее определить причину неисправности. Так что диагностика – первый и основной этап ремонта рулевого механизма автомобиля. Осуществляют его обычно сразу два специалиста.

Диагностика и ремонт рулевой рейки Опель Зафира Б

Исправная рулевая рейка Опель Зафира Б: ремонт в условиях автосервиса с гарантией качестваАвтомобиль устанавливается на подъемник – это обязательное условие, так как только в этом случае его передние колеса смогут поворачиваться свободно – и один из мастеров начинает медленно и плавно вращать руль от одного крайнего его положения до другого. При этом второй специалист наблюдает за тем, как поворачиваются колеса машина, и прислушивается к звукам, которые при этом издает рулевой механизм. Последних не должно быть вовсе: ни скрипов, ни стуков, ни, тем более, хруста. Колеса же должны начинать движение одновременно с началом вращения рули и двигаться при этом синхронно и плавно, без рывков и толчков. Только если все эти условия будут соблюдены, рассматриваемый нами механизм можно будет считать исправным.

Если же нет, то на Опель Зафира рулевая рейка ремонт потребует в любом случае, а вот чтобы понять, какие именно из ее узлов потребуют регулировки, а какие детали замены, либо можно будет вернуть механизму работоспособность и не прибегая к установке новых компонентов, можно будет сказать только по окончании второго этапа диагностики.

Основной причиной, благодаря которой рейка постепенно разрушается, являются силы трения, возникающие между ее сопряженными компонентами в процессе эксплуатации машины. Следствием их разрушительного воздействия становятся люфты, то есть зазоры между деталями. Это может быть люфт рулевого вала, то есть его карданного узла; люфт в зубчатом соединении рейки и шестерни; люфт шарниров, с помощью которых к рейке крепятся тяги; а также люфт наконечников. Зачастую люфтов обнаруживается сразу несколько, так что ремонт рулевой рейки Опель Зафира представляет собой комплекс ремонтно-диагностических мероприятий, направленных на устранение сразу нескольких неисправностей.

Сложность диагностики рейки состоит в том, что все ее возможные люфты в итоге складываются в один, так называемый суммарный люфт, которые дает о себе знать свободным ходом рулевого колеса, на протяжении которого колеса на руль вообще не реагируют. Это не просто ухудшает 3управляемость автомобиля, но в какой-то момент делает ее вообще невозможной. Так, ПДД категорически запрещают управление машиной, суммарный люфт рулевой колонки которой превышает 10 градусов.

Признаки неисправности

Прочие симптомы неисправности механизма рулевого управления автомобиля таковы:

Исправная рулевая рейка Опель Зафира Б: ремонт в условиях автосервиса с гарантией качества

  • Неустойчивое положение машины на дороге – ее то и дело уводит вправо или влево, так что водителю приходится постоянно подруливать, чтобы выдерживать прямолинейное направление;
  • То же самое происходит и при резком торможении;
  • Неравномерный и ускоренный износ протекторов передних колес;
  • Появление посторонних звуков, которые могут доноситься из рулевой колонки или из-под днища машины: стука, скрежета, свиста или даже хруста. Эти звуки могут сопровождать только вращение руля, а если износ механизма сильный, быть постоянными;
  • Изменение усилий, требуемых для поворота руля. Причем, тревожными признаками будут как увеличение, так и уменьшение этого усилия.

Наши услуги для владельцев Опель Зафира Б

Как мы уже говорили, диагностика рейки – это сложный и многоступенчатый процесс, так что не пытайтесь установить причину неисправности самостоятельно. Тем более, что указанные выше симптомы могут указывать и на неисправности прочих деталей и узлов автомобиля, например, на износ ШРУСов, шаровых опор или ступичных подшипников.

Обратившись в наш автосервис, вы потратите минимум времени и денег на диагностику и ремонт механизма рулевого управления своего автомобиля. Мы специализируемся в этом вопросе давно, имеем в своем распоряжении современное ремонтно-диагностическое оборудование, а наши специалисты обладают достаточным опытом, чтобы решать самые сложные проблемы, связанные с рулевой рейкой.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх