Как должна работать на Дэу Нексия рулевая рейка: ремонт рейки с ГУР быстро и недорого в Москве

Исправная на Дэу Нексия рулевая рейка: ремонт узла с ГУР профессионалами СТО

В конце прошлого века Дэу Нексия стала едва ли не самой популярной иномаркой в нашей стране. И хоть в 1994 году, когда она появилась, для Европы эту машину уже следовало бы считать устаревшей, но для многих наших автолюбителей именно она стала автомобилем, ознаменовавшем переход в совершенно новое качество.

Исправная на Дэу Нексия рулевая рейка: ремонт узла с ГУР профессионалами СТОПрообразом Нексии стал Опель Кадет Е, выпускавшийся до 1991 года. Специально для Южной Кореи Кадет был доработан, вернее, упрощен до минимума, что сделало его еще более надежным, ведь, как известно, чем проще механизм, тем меньше возможностей для его поломки.

В Корее эта машина выпускалась до 2011 года, претерпев несколько рестайлингов, а в Узбекистане, где Нексия выпускалась наиболее массово, он сходил с конвейера вплоть до 2016 года, став тем самым самой массовой машиной на постсоветском пространстве. Надежность ее оказалась столь высокой, что сегодня на российских дорогах можно встретить нексии даже первого поколения, причем, очень неплохо сохранившиеся. Разумеется, в таком состоянии они пребывают лишь у заботливых хозяев, которые следят за состоянием своих четырехколесных друзей и осуществляют все их плановые ТО.

Рабочая на Дэу Нексия рулевая рейка: ремонт по требованию или почему важно её регулярное обслуживание

Исправная на Дэу Нексия рулевая рейка: ремонт узла с ГУР профессионалами СТОРегулярного обслуживания требуют все системы и механизмы машины, в том числе и механизм рулевого управления. На Нексии это рулевая рейка – точно такая же, как и на большинстве прочих переднеприводных авто. Обслуживание рейки состоит, по большей части, в периодической замене масла и своевременной регулировке всех ее узлов. Дело в том, что в этом механизме достаточно много подвижных соединений деталей, из-за чего те постепенно истираются и между ними образуются люфты, которые в конечном итоге и приводят к ее поломке. Так что, если не следить за качеством и количеством смазки рулевого механизма, на Дэу Нексия рулевая рейка ремонт будет требовать очень часто. А при сильном ее износе эта процедура окажется не из дешевых.

Вообще же, рассматриваемый нами механизм справедливо считается одним из самых надежных в автомобиле. Собственно, в этом и заключается основное его преимущество перед рулевыми механизмами прочих типов. Рейка почти никогда не ломается неожиданно – она теряет свою эффективность постепенно. И чем раньше владелец автомобиля обратит на это внимание, тем проще и дешевле будет на Дэу Нексия ремонт рулевой рейки. Да и сам процесс управления автомобилем с полностью исправным рулевым механизмом куда комфортнее и приятнее, нежели с рейкой, пребывающей в плачевном состоянии. Когда та изрядно разболтана, водителю постоянно приходится подруливать, дабы выдержать требуемое направление движения.

Устройство узла системы управления Дэу Нексия: ремонт рулевой рейки со знанием дела

Принцип работы рулевой рейки достаточно прост. Вращая руль, водитель приводит в движение рулевой вал. Он состоит из двух частей – большого и малого валов, в качестве механизма соединения которых стоит карданная передача. Как и карданы ходовой части заднеприводных машин, кардан рулевой колонки тоже со временем разбалтывается и владельцу приходится время от времени менять либо его вилки, либо втулку, а то и весь узел целиком. Как показывает практика, проделывать эту процедуру приходится уже к исходу третьей сотни тысяч километров пробега.

Исправная на Дэу Нексия рулевая рейка: ремонт узла с ГУР профессионалами СТО

А вот зубчатое соединение закрепленной на нижнем конце вала управляющей шестерни и детали, давшей название описываемому нами механизму, собственно рулевой рейки, имеет более низкий ресурс. Даже при внимательном за ним уходе эти детали приходят в негодность на второй сотне тыс. км. Правда, этот узел имеет больше возможностей для регулировки, но при серьезном износе зубьев рейки и шестерни одной затяжкой этого узла ремонт уже не ограничится.

Еще два узла, способные образовывать люфты, – это места соединений рейки с левой и правой тягами. Последние крепятся к рейке при помощи шарниров и, когда рейка под воздействием шестерни перемещается влево или вправо, ведомые ею тяги тоже приходят в движение и тянут за собой ступицы колес. Под воздействием тяг передние колеса автомобиля поворачиваются на заданный водителем угол. Соединительным звеном между тягами и ступицами служат наконечники. Они-то и являются наиболее слабым звеном рулевого механизма реечного типа и обычно изнашиваются быстрее прочих деталей. Во-первых, потому что им приходится испытывать наибольшие нагрузки, а во-вторых, из-за особенностей своей конструкции. Так что ремонт рулевой рейки на Нексию в большинстве своем оказывается связан как раз с заменой наконечников. По счастью, детали эти не самые дорогие.

ГУР Дэу Нексии и его основные неисправности

Для многих российских автолюбителей Нексия стала первым автомобилем, оснащенным усилителем руля, тем самым открыв им совершенно новый уровень комфорта. Так, руль на Дэу Нексии, даже когда та стоит с включенным мотором, способен провернуть даже ребенок. Однако, не многие знают, что помимо облегчения вращения руля, ГУР выполняет и еще одну полезную функцию: он существенно сглаживает вибрацию, которая передается в рулевую колонку от работающего мотора и неровностей дороги, тем самым сокращая износ рулевого механизма в целом. Поэтому, хоть ПДД и разрешают эксплуатацию автомобилей с неисправными усилителями руля, при выходе этого устройства из строя починить его лучше как можно скорее. Тем самым вы продлите жизнь рейки в целом.

Наш автосервис специализируется на ремонте и восстановлении рулевых механизмов разных автомобилей, в том числе мы осуществляем и ремонт рейки Нексия с ГУРом.

Заметки на полях! Номинально ГУР не является компонентом рейки и его ремонт – это отдельная операция. Да и обслуживания гидроусилитель требует особого. Владелец автомобиля должен, в первую очередь, следить за количеством и качеством его рабочей жидкости. Если для рейки наиболее распространенной неисправностью являются люфты, то для рейки – утечка жидкости. В исправном механизме она циркулирует по закрытому контуру, но при износе хотя бы одного из сальников или патрубков она начинает понемногу вытекать, снижая тем самым эффективность агрегата. Просто долить жидкость в соответствующий бачок при этом будет недостаточно. Ремонт рулевой рейки на Нексии с ГУРом подразумевает, в первую очередь, поиск места протечки и ее устранение.

Диагностика и ремонт рулевой рейки на Дэу Нексию

Диагностика вообще основа основ любого ремонта. Для рулевой рейки же она приобретает еще большее значение, так как редко когда неисправность этого механизма оказывается единственной. Как правило, люфтов ней обнаруживается сразу несколько.

Исправная на Дэу Нексия рулевая рейка: ремонт узла с ГУР профессионалами СТО

При износе соответствующих деталей несанкционированные зазоры могут образовываться в следующих узлах:

  • В карданном механизме рулевого вала;
  • Между управляющей шестерней и рейкой;
  • В шарнирах, связывающих рейку с тягами;
  • В наконечниках.

В процессе диагностики мастеру предстоит не просто найти все возможные люфты, но и оценить их величины, а также степень износа деталей, эти люфты образовавших. На основе этого составляется план ремонта и список деталей, требующих замены. Стоимость ремонта будет напрямую от этого зависеть.

Важно! Мы получаем все запчасти, которые может потребовать ремонт рулевого механизма непосредственно от их официальных производителей, поэтому стоимость этой процедуры в нашем сервисе существенно дешевле, чем в среднем по столице, без потери при этом своего качества и долговечности результата. К тому же, все наиболее востребованные компоненты рейки всегда есть в наличии на нашем складе, так что рулевой рейки Нексия с ГУР ремонт осуществляется нашими специалистами в максимально сжатые сроки. Как правило, делается это в присутствии заказчика и владельцу машины не приходится оставлять ее на СТО.

Рулевая рейка на Нексию ремонт осуществляется у нас с использованием современного высокотехнологичного ремонтно-диагностического оборудования, что еще больше увеличивает качество ремонта, а также сокращает его время, то есть дополнительно удешевляет его.

Недорогая рулевая рейка на Нексия: ремонт по разумной стоимости

Стоимость ремонта не может быть ни высокой, ни низкой. Она должна быть справедливой.

Определена она может быть только после диагностики, когда мастер выявит все неисправности рейки и усилителя, определит пути их устранения и составит список деталей и расходников, которые потребуются в процессе ремонта рулевого механизма и его усилителя. На основе этой информации составляются план и смета ремонта, так что владелец машины видит, как и на что будут израсходованы его деньги. Именно так осуществляется процедура ценообразования в нашем сервисе.

Обратившись к нам по поводу ремонта рулевого механизма Дэу Нексия, вы обратитесь по правильному адресу.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх