Качественный и недорогой ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5) в Москве

Безупречный ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5 / Skoda Octavia A5

Шкода Октавия, едва появившись, сразу же вошла в десятку самых продаваемых автомобилей России. Создана машина была в 1996 году в Чехии при активном участии немецких конструкторов и на базе немецкого же автомобиля Ауди А4, как, например, фольксвагены Поло и Джетта. Так что ничего принципиально нового у чешских автомобилестроителей не получилось, зато Октавия стала современным, надежным и стильным авто, чего, собственно, и добивались ее создатели.

Шкода – автомобиль с непростой историей

Заметки на полях. Немногие сегодня помнят, что компания Skoda Auto имеет давнюю и богатую историю. Так, именно Шкода стала первой европейской компанией, где автомобили собирались конвейерным методом, позаимствованным чехами у американца Генри Форда. Так что еще в начале прошлого века именно Шкода была самым распространенным автомобилем в Европе. И, как бы это ни прозвучало невероятно, именно Шкода Октавия в свое время установила рекорд по количеству продаж.

Безупречный ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5 / Skoda Octavia A5Дело в том, что название современной Октавии было позаимствовано чешскими инженерами у ее давнего предшественника – Шкоды Октавии, производившейся в 1959-1971 годах в тогда еще социалистической Чехословакии. Другое дело, что ни по своему качеству, ни по уровню насыщенности электроникой, ни по каким иным показателям старая и новая Октавии несопоставимы.

В частности, старая Октавия была заднеприводной и в качестве механизма ее рулевого управления был механизм червячного типа. Сегодня же это рулевая рейка, наиболее полно сочетающаяся с многорычажной независимой подвеской типа МакФерсон, которой оснащены большинство современных переднеприводных авто. Есть у этого механизма и еще целый ряд преимуществ, основными из которых являются простота его конструкции, что не только удешевляет механизм в целом, но и позволяет осуществлять ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5 быстро и качественно, зачастую даже без ее полного демонтажа.

Преимущества нашего автосервиса, если нужен ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5

Заметки на полях. Несмотря на свою достаточно демократичную стоимость, этот автомобиль не так уж дешев в обслуживании, что для многих его владельцев оказывается неприятным открытием при первом же посещении ими автосервиса, особенно, авторизованного сервиса Шкода. Дело в том, что с недавнего времени торговая марка Шкода принадлежит немецкому автоконцерну Фольксваген Груп, что, с одной стороны, увеличило качество автомобилей и подняло престиж марки Шкода, с другой, увеличило и стоимость самих машин, равно как и стоимость, их обслуживания и ремонта.

Ремонт рулевой рейки Шкода А5 в нашем автосервисе, специализирующимся на обслуживании механизмов рулевого управления автомобилей разных марок и моделей, обойдется владельцу Октавии существенно дешевле, нежели в фирменном автосервисе. Причин тому сразу несколько:

Безупречный ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5 / Skoda Octavia A5

  • Во-первых, это особенности ценообразования в авторизованных и независимых сервисах. Последним не приходится платить за дилерскую лицензию, что не может не сказываться на стоимости ремонта каждого автомобиля;
  • Во-вторых, это высокая квалификация наших специалистов, позволяющая им осуществлять ремонт рулевых механизмов в любом их состоянии, будь их неисправности незначительными, или требующими серьезного вмешательства;
  • Постоянное наличие на нашем складе запчастей не только для рулевой рейки Шкода, но и большинства других распространенных в России автомобилей. Зачастую эти детали при одинаково высокой их надежности оказываются взаимозаменяемыми, что позволяет серьезно сэкономить при ремонте Шкоды;
  • В-четвертых, наличие в нашем сервисе современного высокотехнологичного ремонтно-диагностического оборудования, значительно упрощающего и ускоряющего диагностику и ремонт рейки. Таким образом, это экономит одновременно и деньги, и время наших клиентов. При этом качество ремонта, произведенного силами наших специалистов, а также долговечность его результата нисколько не страдают.

Правильные диагностика и ремонт: рулевая рейка Шкода Октавия А5 в руках профессионалов

О диагностике рулевой рейки следует сказать отдельно. Ремонт рулевая рейка Школа Октавия А5 может требовать самый разный – начиная от простой регулировки этого механизма и заканчивая заменой сразу нескольких его комплектующих. Все зависит не только от типа ее неисправности, но и от того, насколько та запущена.

Безупречный ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5 / Skoda Octavia A5Наиболее распространенной причиной, из-за которой может потребовать срочный ремонт рулевая рейка Шкода Октавия А5, являются люфты, возникающие между сопряженными элементами этого механизма из-за их износа. Так как сам этот механизм позволяет осуществлять регулировки всех своих узлов, на начальной стадии люфтов возможно их устранение лишь подтяжкой разболтавшихся соединений – в противном случае менять компоненты рейки приходилось бы слишком часто. Но люфт, к сожалению, имеет одно весьма неприятное свойство: только-только появившийся нежелательный зазор начинает расширяться стремительно, причем, со все увеличивающейся скоростью. Вот почему столь важно как можно скорее его выявить и ликвидировать.

Что же касается именно рейки, то у ее люфтов есть и еще одно свойство, усложняющее диагностику механизма в целом: все люфты рулевого механизма реечного типа проявляют себя одним и тем же набором симптомов. Так что определить наличие люфта может даже неспециалист, а вот найти все места их возникновения оказывается непросто.

Как определить, что требуется ремонт рулевой рейки Шкоды Октавия

Основные признаки люфта рулевого механизма следующие:

Безупречный ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5 / Skoda Octavia A5

  • Свободный ход руля, при котором передние колеса машины никак не реагируют на его поворот, безошибочно говорит о неисправности рейки;
  • Увод машины влево или вправо при движении по прямой – признак, скорее, косвенный, нежили прямой, так как он может свидетельствовать о самых разных неисправностях ходовой части;
  • Стук, скрип или иной шум, возникающий при осуществлении автомобилем поворотов. Другое дело, что понять, что эти звуки доносятся именно из рулевого механизма, не всегда удается – для этого нужно быть специалистом в этом вопросе. Эти звуки легко можно спутать с признаками неисправности амортизаторов, стабилизатора, ступичных подшипников и ШРУСов;
  • Ускоренный и неравномерный износ протекторов шин передних колес. Но и этот признак не может стопроцентно указывать на неисправность именно рейки. То же самое происходит и при износе ступичных подшипников, и при разбалансировке параметров развал/схождения, а также при поломках стоек стабилизаторов или проседании пружин.

Отсюда вывод: если у вас возникли подозрения на качество работы механизма рулевого управления вашего автомобиля, не пытайтесь установить причину возникновения тревожных симптомов самостоятельно – для этого требуются не только соответствующие квалификация и опыт, но и определенное оборудование. Обратившись за помощью в наш автосервис, вы можете быть уверены: все неисправности вашего автомобиля будут выявлены и устранены, а результат ремонта окажется долговечным. Мы гарантируем своим клиентам качество всех выполненных нашими специалистами работ, а также качество всех установленных на машину новых деталей, если те были приобретены у нас.

Ремонт рулевой рейки Skoda Octavia A5 в проверенном сервисе

Безупречный ремонт рулевой рейки Шкода Октавия А5 / Skoda Octavia A5Наверное, не смысла лишний раз повторять, что ремонт рулевой рейки Skoda Octavia A5 всегда начинается с ее диагностики. По правилам, эту процедуру осуществляют сразу два специалиста. После того, как машина будет установлена на подъемник, один мастер начинает вращать ее руль от одного его крайнего положения до другого, причем, делает это максимально плавно и равномерно. Второй же тем временем следит за тем, как ведут себя передние колеса машины. Если они начинают движение одновременно с поворотом руля, если сами при этом поворачиваются плавно и синхронно, это говорит о полной исправности тестируемого механизма. В противном же случае придется разбирать рейку и внимательно осматривать все ее узлы, дабы ни один из люфтов не укрылся от глаз мастера.

В процессе диагностики важно не только найти все неисправности, но и определить степень износа деталей, с состоянием которых эти неисправности связаны. Если износ того или иного компонента рейки достиг критического уровня, его придется заменить на новый, во всех же остальных случаях достаточно будет осуществить лишь регулировку проблемного узла. Соответственно, и состав мероприятий самого ремонта, и его конечную стоимость мастер сможет сообщить владельцу машины лишь по окончании диагностики рулевого механизма.

Добавить комментарий
[bws_google_captcha]
 Наверх